В сентябре вода холодная

По отпечаткам протекторов на фотографиях видно, что верхний правый след принадлежит неподвижному переднему левому колесу, которое было повреждено до столкновения с ограждением моста. Отсюда ясно, что машина съезжала задом, и, скорее всего, ее столкнули в воду вручную или другим автомобилем.

– Что же получается… По-вашему, выходит, что автомобиль Савельева получил повреждения до того, как съехал с моста?

– Но чтобы подтвердить эту версию, нужны экспертизы и официальные заключения. Вы понимаете?

– Они будут, – твердо заверила Анна.

– Ну конечно… – с издевкой обронила Ирина Ивановна. – Двадцать лет прошло. Откуда им взяться?

– Можете ответить на вопрос? – обратилась Анна к Шкарбун и, не ожидая ее согласия, продолжила: – На основании чего вы решили, что автомобиль Савельева перед катастрофой ехал с правого берега?

– Отпечатки протекторов и радиус закругления пути однозначно дают понять: он ехал с левого берега Урута. И этот факт не подвергался сомнению криминалистами в две тысячи первом году. Они его подтвердили.

– Нужно смотреть шире, – сказала Шкарбун. – Когда Савельев переехал мост и на правом берегу Урута похоронил дочь и жену, он вернулся на левый берег.

– Зачем? – удивился Домрацкий.

– Чтобы инсценировать их утопление. Савельев съехал в машине в реку, надеясь, что выплывет, но ударился головой, вырубился и не смог отстегнуть ремень. А может, был слишком пьян.

– На его месте я бы ремень не застегивал, – проронил Домрацкий и удрученно покачал головой.

– Ваша версия не годится, – сказала Анна. – Дело в том, что Савельев не мог получить подобные травмы при падении автомобиля в реку.

– Смотрите на фотографии! Он сидит, навалившись на руль! Травмы грудины и головы получены от удара.

– Автомобиль имел инерционные ремни. При падении они зафиксировали тело Савельева и защитили от удара. К рулю он привалился позже, под весом собственного тела, когда его извлекали из воды.

– В протоколе первичного осмотра и в заключении судмедэксперта ясно сказано: имел место ушиб грудины и переломы ребер. А это – характерные повреждения, которые получает водитель при столкновении автомобиля, в данном случае с ограждением моста и потом с водой. – Выговорившись, Ирина Ивановна глянула на Домрацкого, ожидая его одобрения.

Тот, неуверенно обронил:

– Ну что же, вполне логично… Возможно, ремень безопасности сработал не должным образом.

– Все не так! – решительно возразила Стерхова. – Похожие травмы бывают при лобовом столкновении, да и то, если водитель не был пристегнут. На мосту столкновения не было, оно случилось раньше.

– Как вы это докажете? – поинтересовался Домрацкий.

– Да было же столкновение! Было! – воскликнула Ирина Ивановна.