Миссия выполнима. Новый уровень технологии

Тогда мы сделали «ход конем» - сами установили грузовой портал, работающий по расписанию. Желающие доехать быстро до райцентра приезжали к загородной парковке для большегрузов — мы ее выкупили, там были установлены грузовые порталы, огороженные «футбольными» воротами. Портал был большого размера для двухстороннего движения, разделительная штанга между полосами не позволяла выехать на полосу встречного движения. В правую половину транспорт въезжал по сигналу светофора, из левой выезжал. Такие же ворота установили во всех райцентрах. Над воротами висела светодиодная информационная панель, указывающая в какой райцентр открыт портал. И поехали грузовички и пикапы по райцентрам, развозя товары по магазинчикам. Горожане активно включились в освоение сельского рынка — открывали там свои торговые точки, в которых цены были равны городским. Ну сельским торговцам пришлось снизить цены до уровня городских — конкуренция заставила. Помимо грузового транспорта этими порталами стали активно пользоваться частные лица и такси — теперь съездить на такси в Томск из Молчаново за 400 км уже не было прихотью богатея, а нормальным желанием среднего сельчанина.

Следующим регионом по решению вопроса с дорогами для нас стала Новосибирская область — с ней мы давно работали по другим направлениям нашего бизнеса. Ей уже занялся наш транспортный отдел, созданный для решения этих задач. Через три месяца о проделанной работе перед нами отчитывался начальник отдела Укрывайко Л.В. - Люся представила его нам. От докладывал:

- По накатанному пути, по аналогии с Томском, с центрального автовокзала организовали пассажирские порталы в райцентры области.

На окраинах Новосибирска с четырех направлений, недалеко от федеральных трасс, открыли грузовые порталы, которые связали город с райцентрами.

Для решения этих вопросов мы создали подразделение межрайонных перевозок. Нам была поставлена цель — решить в России вопрос с дорогами, установить порталы в каждом райцентре. Райцентры связаны были с автовокзалами областных центров, областные центры — между собой в пределах федерального округа и крупными транспортными узлами. Это подразделение решает поочередно задачи в разных регионах страны.

- Для решения задач междугородних перевозок мы также создали отдельное подразделение. Его сотрудники открыли крупный междугородный терминал на окраине Новосибирска: грузовые порталы с Томском и Кемерово, западная ветка: Екатеринбург, Казань, Москва, Санкт-Петербург, восточная ветка: Красноярск, Чита, Иркутск, Благовещенск, Хабаровск, Владивосток, Якутск, Магадан, Калининград, в Крым, на Сахалин и Курильские острова, Магадан, Якутск, Норильск, Камчатку и Чукотку.