Механики. Часть 1 - 51

Вот и будет каждый из них первое время стоять над душой нового сотрудника и контролировать весь процесс его работы. Если кто-то в его бригаде будет косячить, значит его будут учить, нет – до свиданья!

Об этом мы, выходцы с другого мира и имеющие опыт качества думали очень долго, в итоге придумали всё это, с огромным скрипом внедрили и будем дальше внедрять в наше производство.

— Саш, ты нам когда тачки нормальные дашь? – отвлекая меня от мыслей, спросил Славка, показывая рукой на стоящие недалеко от нас новые машины.

Тут стояло несколько десятков Мерседесов, БМВ, Джипов, Жуков и так далее, в общем – вся линейка машин, которые мы тут выпускали.

— Ты же, наверное, Кабана хочешь? – с улыбкой спросил я.

— Конечно! – не стал отрицать Славка, – что я – не человек?

— Ладно, завтра возьмёте, список мне дадите – я подпишу.

— Отлично! – обрадовался Славка, – а то я в этом, – он стукнул кулаком по бронированному кузову Хаммера, – уже всю задницу отбил – никакого комфорта!

— Зато ты в нём, как в танке, – буркнул Слива.

— Ой, да ладно, можно подумать, на меня тут покушение собрались устраивать!

— Да ладно, ладно – засмеялся я – завтра получите по тачке.

— Поехали! – услышали мы все громкий крик.

Обернувшись, я увидел, как пара бригад рабочих, которые у нас будут на приёмке, уже грузятся в три подъехавших микроавтобуса Фольксваген. Таких машин мы уже произвели с пару десятков, но на рынок их пока не выкидывали – ждём официального открытия завода, а вот для передвижения по территории завода они у нас уже используются на полную катушку. Всё-таки, территория тут большая, ножками не находишься."

"Быстро попрощались с рабочими, и те, погрузившись в микроавтобусы, покатили в сторону большого здания на территории завода. Там раздевалки, душевые, круглосуточная столовая. Сейчас они переоденутся, приведут себя в порядок, покушают и на центральный выход. Там их ждут автобусы, которые в количестве двадцати штук купили на заводе мадам Ти. Эти автобусы строго по расписанию двигались по различным маршрутам Лос, развозя по домам или везя на завод всех многочисленных рабочих.

Городской транспорт тут, конечно, есть, но наш, корпоративный как-то понадёжнее, да и каждый рабочий знает, что он в любое время может без проблем доехать до дома или до работы. Потом, когда запустим линию по производству автобусов, пустим уже более современные.

От этой идеи я не отказывался, но пока всё упиралось в сами конвейеры, сборочные линии. Нет у нас лишних линий, чтобы начать там выпускать автобусы и грузовую технику. Пусть пока завод мадам Ти их выпускает. В будущем я надеялся выкупить где-нибудь около завода ещё территорию в этой синей зоне, построить цеха и сборочные линии для выпуска больших машин.