Близится буря

Перестал бриться, и моя эспаньолка стала выглядеть уже как обычная борода, круглые очки вообще заметно изменили черты лица, которое вдруг стало выглядеть толще и круглее, а вместо легкой соломенной шляпы, все больше сбитой на затылок, я надел, ровно и важно, солидную купеческую, и в комплекте с дорогим жилетом, обычными брюками вместо привычных джинсов и хорошими ботинками все это делало меня похожим на солидного коммивояжера, кем я и старался выглядеть.

Еще у меня вместо носимой на ремне сумки появился солидный кожаный саквояж, в котором лежали бумаги вполне делового содержания и образцы медикаментов — торговый дом, что предоставил мне «крышу», поставлял всякую медицину по всем островам, при этом сам я ехал закупать ценную древесину. Легенда нормальная, на мой взгляд.

Шхуна была уже загружена, так что экипаж, за исключением вахты, шлялся в городке, а шкипер по имени Терентий лениво наблюдал за двумя матросами, возившимися с чем-то за стеной рубки. С чем именно — мне разглядеть из-за стола в кают-компании не получалось.

Кормили на «Удачной шутке», пожалуй, чуть похуже, чем на «Аглае», мастерство кока сказывалось. Наш Серега даром что тощий как жердь, а дело свое знает туго, я даже подумал о том, что надо бы ему зарплату поднять, что ли. Но, в общем, все было вполне съедобно. Суда здесь маленькие, экипажи тоже, и если кок кормить не умеет, то от такого быстро избавятся, потому что неделями живут как семьей.

А так все было уже привычно, ощущение новизны начало отваливаться, морские походы под белыми парусами постепенно стали превращаться в работу и стиль жизни, начисто вываливаясь из графы «романтические приключения». Рутина как бы уже."

"Наутро встал затемно, когда на шхуне началась суета и полным ходом пошла подготовка к выходу. Пришел досмотр, суета, разговор с проверяющим, взявшим копию судовой роли, давшим подписаться в своих журналах, пожелания счастливого пути. Перед нами на выход из порта прошел большой массивный барк, груженный по верхнюю отметку, тоже торопившийся использовать наступающий рассвет как можно лучше.

Запыхтел двигатель, медленно поплыл назад дощатый настил причала, уже привычно даже как-то для отхода потянуло кофе из кают-компании — коки его, наверное, на инстинкте варят на всех судах. Так что я уже тоже по привычке взял чашку, но остался сидеть за столом в кают-компании, а на своей яхте пошел бы на бак, усевшись на основание бушприта.

Порт еще даже не просыпался: если кто под погрузкой или разгрузкой стоит, то для него день позже начнется, но еще на одном судне суету я заметил, из чего заключил, что они следом за нами сняться собираются. Ну да, все утром выходят — чем раньше, тем лучше.