Высокоточная смерть

Но внедорожник сбавил скорость только незначительно, хотя и этого было достаточно, чтобы дистанция между ним и «Камаро» значительно сократилась.

Сам я знаю слабое место легковой машины. Это из курса экстремального вождения, который я проходил. Следует на скорости минимум в шестьдесят километров в час ударить стоящую впереди машину примерно на шестьдесят сантиметров дальше заднего колеса, и тогда можно развернуть мощный шестисотый «Мерседес» маленьким «Запорожцем». Тем более у «Запорожца» двигатель традиционно находится сзади, значит, возможности повредить «сердце» и «мышцы» атакующего автомобиля попросту нет. Но относится ли это правило к микроавтобусам, я не знал, и инструкторы Федеральной службы охраны, которые обучали нас на своем полигоне в Балашихе, ничего нам про это не говорили, скорее всего, потому, что сами этого не знали. Я в оба глаза с любопытством смотрел, что у водителя получится. И получилось. Видимо, он сам пригнулся, оставив на руле только руку, чтобы спрятаться от пуль, которые превращали в «дуршлаг» его лобовое стекло, и только время от времени, как я догадывался, приподнимал голову, чтобы видеть, куда ехать, и не вылететь с дороги. В данном случае автоматчикам следовало стрелять не в водителя, а по колесам, тогда у машины, особенно после удара в микроавтобус, было больше возможности покинуть дорогу и перевернуться. А автоматчики упрямо стреляли в лобовое стекло. Теоретически я понимал, что перестроиться в этом случае сложно, нужно заранее настроить себя на такую перестройку, тогда получилось бы. Но никто из них вовремя этого не сделал, даже мастер спорта по практической стрельбе, хотя практическая стрельба как раз и подразумевает умение переключаться с одной цели на другую. Видимо, сработало сильнейшее желание попасть в водителя, и оно оказалось мощнее элементарного расчета.

После удара микроавтобус развернуло параллельно дороге, и внедорожник, разбив, видимо, себе бампер и решетку радиатора вместе с фарами, проскочил дальше. Я успел высунуться из машины и дать очередь в заднее стекло, надеясь, что водитель, уже проскочив мимо автоматчиков, поднимется и сядет за руль прямо, но, видимо, слегка поторопился, тогда как он не торопился."

"Радовало только то, что для «Камаро» проезд был открыт, и нам не требовалось таранить микроавтобус. Мы пролетели мимо него как раз в тот момент, когда поднялись в полный рост и дали по несколько очередей вдогонку внедорожнику водитель микроавтобуса и оба спецназовца. Но они опять стреляли по стеклу, вместо того чтобы стрелять по колесам. А я, высунувшись из окна во второй раз, дал очередь как раз по колесам. Это произошло неподалеку от поворота в мою деревню. Первая очередь была неудачной, но она являлась, по сути дела, пристрелочной.