Весь цикл «Десант «попаданцев» (6 книг в одном томе)

А кроме того – каплевидное тело более обтекаемо, нежели круглое. Тому свидетельствуют как животные – нет ни одной круглой птицы и практически ни одной рыбы круглой формы, – так и вся практика судостроения: чем форма корабля вытянутей и обтекаемей – тем он устойчивей на курсе!.. Плюс вот эти стабилизирующие плоскости – подобные оперению стрелы и выполняющие ту же функцию. Подобный аэростат в потоке ветра и вести себя будет как стрела в полете – самостоятельно удерживаясь в одном положении. В конце концов, это легко проверить, сделав экспериментальную модель малого размера…

Я еще успел сказать про баллонет, и про нормальную корзину, и про крепление привязного каната не к днищу гондолы, а к кольцу, замыкающему стропы – ну, минимум необходимых переделок, позволяющих придать аэростату хоть сколько-то нормальный вид, – когда профессор достаточно бесцеремонно прервал меня:

– Вы знакомы с проектом Менье?

Хорошо, что я действительно был знаком с проектом… Именно я – не Наполеон. Поэтому я сразу понял, о чем речь. О проекте дирижабля. Между прочим – самом первом таком проекте. Собственно, Менье и считается изобретателем этого типа аппаратов. Жалко, что здесь он уже погиб – в девяносто третьем году, под Майнцем… Но с проектом своим он все же не бегал по улицам, и у Наполеона о нем информации не было. Потому я ответил хотя и без особых раздумий, но обтекаемо:

– Слышал. Но сам проект не видел.

– Об этом нетрудно догадаться. Менье предлагал почти такую же схему – тоже с вытянутой оболочкой. И с баллонетом. Даже киль у него предполагался… Хотя и не такой, как у вас. И в этой идее есть здравое зерно. Однако… Как вы собираетесь крепить гондолу? Я вижу на вашем рисунке какие-то линии – очевидно, что это подвесные тросы… Но их слишком мало… Сразу видно, что вы не имели дела с аэростатами: так прикреплять тяжелую гондолу к тонкой оболочке невозможно. Именно для этого мы используем сеть из большого количества веревок. Которая охватывает весь шар и распределяет нагрузку равномерно. А если пришивать стропы прямо к оболочке – и в таком малом количестве, как у вас, – они прорвут ткань…

И тут я понял, что лопухнулся в очередной раз."

"Катенарное крепление здесь еще неизвестно. Его изобретут почти через сто лет – Дюпуи-де-Лом, во время Франко-прусской войны. И до «лапки»-усиления, нашивающейся на оболочку как раз для крепления подвесных тросов, здесь тоже еще не скоро допрут. А я намалевал конструктивную схему аэростата двадцатого века – где все находки за предыдущее столетие как раз и были реализованы. Натуральную, в общем, вундервафлю. И намалевал ее человеку, который аэростат и создал как таковой. И отдал этому делу всю жизнь.