Выжить любой ценой 3

— Оу, это всего лишь опыт, — произнес он усмехнувшись, — Все они ненамного старше тебя и у них до сих пор детство в жопе играет. Да и жизнь в рабстве разума особо не добавляет. Вся разница, что они прошли через парочку военных конфликтов и считают теперь себя матерыми ветеранами. Ты показал им силу, а я лишь сбил спесь после этого.

— Так это было запланировано? — спросил я у него, — Почему мне ничего не сказал?

— А зачем? Я не уверен, что ты смог бы сыграть так хорошо зная заранее, да и нравится мне смотреть на искренние реакции окружающих. — добавил Грызд в полголоса.

— Так ты просто развлекаешься сволочь, — зло прошипел я. Все же без псионики тяжелее контролировать свои эмоции вот и злость начала вырываться.

— Да и что в том плохого? — явно не понял Грызд моего недовольства. — А теперь давай спать, — произнес Грызд и сделал себе очередной укол.

Спать мне не хотелось совершенно, ведь это не я гулял всю ночь. Так что как только Грызд заснул я решил прогуляться по транспортнику. Мне как инженеру были интересны решения которые приняли при строительстве такого огромного корабля.

Даже по меркам Земли строительство корабля подобных размеров, даже не летающего то еще задание. Не помню какой самый большой корабль на Земле, но явно примерно около четырехсот метров в длину.

Так что откровенно говоря меня даже несколько оскорбляет наличие таких кораблей у примитивной цивилизации. Но тут с этим ничего не поделать, не умеют еще на Земле работать с гравитацией, а без использования гравитации строить массово такие гиганты было проблематично, как и эксплуатировать.

На верхней палубе было пустынно, сейчас корабль как раз выходил из порта и двигался в водоизмещающем режиме. Скорость была небольшая всего около пятнадцати километров в час при этом нас сопровождало четыре леталки поменьше около десяти метров длиной.

Они контролировали воздушное и водное пространство вокруг транспортника. Постоянно в воздухе они не будут, насколько я понял когда мы выйдем на крейсерскую скорость, леталки сядут обратно в ангары на транспортнике.

Да у этого военного транспортника оказалась своя собственная авиагруппа. Постепенно когда мы удалились километров на десять от берега транспортник начал набирать скорость одновременно приподнимаясь из воды.

Уже через пол часа скорость была около полутора сотен километров в час и это при том, что мы даже не взлетели. На днище транспортника были установлены подводные крылья которые и позволили поднять его выше над водой прост за счет скорости.

Больше скорость не увеличивалась и мы просто шли на подводных крыльях без попыток взлететь. А ведь он может летать и это я точно знал. За время учебы в школе я изучил все материалы по леталкам до которых я в принципе смог добраться.