Казачья кровь

– Что ты про эти машины вообще знаешь? Сказать откровенно, я больше с пассажирскими, в смысле легковыми автомобилями этой марки сталкивался.

– Машины не самые плохие, – подумав, принялся осторожно высказываться водитель. – Но есть у них одна особенность. Пока с одной скоростью идут, без торможений и разгонов, всё нормально. Даже расход топлива норму не превышает под грузом, а как дорога похуже или манера движения поменялась, так сразу греться начинают. В наших краях это не сильно видно, а вот где потеплее, так сразу заметно.

– Та-ак, – мрачно протянул Гриша. – Что ещё?

– Ещё редуктор заднего моста слабый. На длинном подъёме шестерню срезать может. И проводку часто пробивает. Это из того, что точно известно. Сам сталкивался.

– Понятно. Раз так, загоняй первую машину в цех. Переделывать будем, – помолчав, решительно приказал Григорий.

– Как переделывать? – опешил Илья."

"– Руками, – отрезал Гриша и снова вернулся к телефону.

Прежде чем отдавать команду на изготовление нужных частей, ему надо было согласовать свои действия с князем. Назвав барышне оператору нужный номер, он представился секретарю и, дождавшись, когда тот соединит его с Николаем Степановичем, быстро обрисовал тому ситуацию. Выслушав своего товарища, князь иронично хмыкнул и, быстро сверившись со своими бумагами, дал добро на новые работы, при этом потребовав, чтобы все наработки по новым частям остались в мастерских.

Понимая, что князь действует по принципу с паршивой овцы хоть шерсти клок, Гриша тут же пообещал сделать всё, как сказано, и поспешил в соседние мастерские. Управляющий, уже извещённый князем, не сдержал любопытства и отправился с ремонтную часть, чтобы своими глазами увидеть подобное чудо иностранной механики. Водители, уже обрадованные Ильёй по поводу всех изменений в их судьбе, с тихим ворчанием снимали редуктор с установленного над канавой грузовика.

Вопрос с перегревом Гриша решил самым радикальным способом. Попросту выдрав механизм термостата из корпуса. Снятый с заднего моста редуктор был моментально разобран на составные части и отдан управляющему. Проводку же попросту разделили на отдельные провода, которые и заизолировали во всех доступных местах. Попутно просматривали и подтягивали всё, что попадалось на глаза. К удивлению водителей, некоторые болты и гайки и вправду требовали протяжки.

Гриша, глядя на эту вакханалию, только мрачно хмурился и продолжал задумчиво рассматривать двигатель.

– Ваше благородие, – подошёл к нему Илья, – а испытывать редуктора как будем?

– Гор тут нет, так что загрузим машины мешками с песком и прогоним по самым паршивым дорогам, которые только найдём. Пусть они лучше тут развалятся, чем потом в дороге, – угрюмо буркнул Гриша.