Командор Советского Союза

 – Мечников улыбнулся, и стал рисовать дальше, и на куске ватмана, который отжали у хозяина дома, появился не только причал, но и пристыкованный к нему двухместный аппарат похожий на реактивный самолёт, но меньшего размера. – Инспекция и восстановление старых спутников, – он начал загибать пальцы, сведение с орбиты космического мусора, эвакуация космонавтов, да и просто, первая в истории Земли космическая эскадрилья…

– Да… Королёв покачал головой. – Уел. Как есть. А зачем ему аэродинамическая форма? В космосе же будет летать?

– Чтобы точно так же летать в атмосфере. – Ответил Челомей. – Пока там внизу будут колупаться, эти птички смогут нанести удар сверху на таких скоростях, что любая ПВО не успеет даже включиться в рабочий режим. – Он не отрывал взгляд от рисунка. – Но движки понадобятся адовы. И чтобы в космосе работали и в атмосфере, и тяга приличная, тонн на пятнадцать."

"– Зачем так сложно? – Александр усмехнулся. – Просто бак с кислородом тонн на пять. Нам же не нужно чтобы он летал часами. На орбитальных скоростях, удар в любую точку Земли займёт десятки минут. А дальше он в атмосфере, и может лететь как обычный самолёт. По-сути, летать он будет только в космосе и верхних слоях атмосферы, и оттуда же наносить удар ракетным вооружением, после чего вернётся на орбиту, совершит полёт, и при необходимости сядет на взлётную полосу аэродрома. А обратно, мы его пристыкуем на внешнюю обшивку поднимаемого космического аппарата, и он снова в космосе. Ну или сделаем воздушный старт с тяжёлого бомбардировщика. Тоже кстати хороший вариант. Пару твердотопливных ускорителей, и даже Миг-25 с высоты в пятнадцать тысяч, у нас на орбиту птичкой улетит.

Таким образом мы, формируем на орбите не только производственный, и исследовательский кластер, но и реальное подразделение, которое добавит положительных эмоций в наши отношения с военными. Конечно в такой ситуации будет нужно делать полноценный жилой модуль, человек на десять, но никаких сложностей я не вижу.

Изменённая программа космических исследований была подписана в рекордные сроки, и конструкторские бюро взялись за работу, превращая рисунки в чертежи. Но первым успел Артём Иванович Микоян, который по совету Мечникова уже давно работал над аэрокосмическим перехватчиком, взяв за основу МИГ-25. Машину конечно пришлось капитально переделать, но планер остался прежним, что конечно упростило задачу. И когда ракетчики выкатили на старт первую ракету с шлюзами для будущего причального отсека, жилым модулем и крепежами под будущий истребитель, на которых собирались закрепить массогабаритный макет, Микоян спокойно объяснил, что может уже предоставить полнофункциональный корабль малого класса МИГ-26 АК, прошедший первый цикл испытаний.