22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война

В дивизии два полка ставились в первый эшелон и один – в затылок им. Этот принцип распространялся до батальонов и рот. Теоретически эшелонирование давало возможность командирам частей и соединений наращивать удар на направлении наибольшего успеха. Однако у всякой медали было две стороны. В результате глубокого построения из 27 рот стрелковой дивизии в первой линии оказывалось всего восемь из них. Во-первых, это уменьшало силу удара соединения, а во-вторых, приводило к большим потерям бойцов и командиров вторых и третьих эшелонов от артиллерии и авиации противника еще до того, как они видели противника. Командир сражавшейся под Ржевом немецкой 6-й пехотной дивизии Хорст Гроссман писал, что Вермахту в августе 1942 года «надежно помогла артиллерия, которая стреляла, насколько хватало боеприпасов. Часто она срывала атаку русской пехоты уже в момент ее возникновения. Без нее было бы невозможно удерживать позиции». По итогам летних боев 42-го практика глубокого эшелонирования в Красной Армии была предана анафеме и существенно изменена.

В НЕБЕ РЖЕВСКОЙ БИТВЫ"

"Непростыми для Красной Армии стали воздушные схватки, развернувшиеся в небе Ржевской битвы. В боях с немецкими асами, в том числе ветеранами крупнейшего авиационного сражения Второй мировой войны – Битвы за Британию из легендарной 51-й истребительной эскадры «Мельдерс» (Jagdgeschwader 51 «Mölders»), выживали преимущественно пилоты, прошедшие суровую школу 1941 года и успевшие выработать собственную тактику воздушных боев. Летчик-истребитель В.И. Клименко вспоминал: «Под Ржевом на станции Старица постоянно разгружались наши войска. Немцы регулярно ходили ее бомбить Здесь мы впервые встретились с эскадрой Мельдерса. С ними мы хорошо дрались. Если завязался воздушный бой, то по договоренности у нас одна пара выходила из боя и забиралась вверх, откуда наблюдала за происходящим. Как только видели, что на нашего заходит немец, они на них сразу сверху сваливались. Там даже не надо попадать, только перед носом у него показать трассу, и он уже выходит из атаки. Если можно сбить, так сбивали, но главное – выбить его с позиции для атаки». Поскольку Калининский фронт испытывал затруднения в снабжении войск из-за перекрытой немцами у Ржева железной дороги, советское командование приняло решение массированно использовать в этом районе авиацию. Самолеты, способные быстро покрывать большие расстояния, меньше зависели от железнодорожной сети. В состав 3-й воздушной армии, поддерживавшей действия Калининского фронта, Ставкой Верховного Главнокомандования были включены пять свежих авиакорпусов.