Госэкзамен

Притом, что в одной операции он может быть одной из ключевых персон, а в другой – на подхвате.

Не считая меня, Мишки, Снимана, Феликса и Косты, которых уже видел сегодня (или уже вчера?) в комнате осталось пять человек. Всех знаю лично, поимённо, со всеми как минимум в приятельских отношениях.

Достали карты, и я, разложив на столе первую, карандашом нанёс несколько пунктирных линий.

– Надо будет уточнить у моряков, – сразу делаю оговорку, цепляя глазами Косту, – это всё пока очень примерно, чтобы иметь общее представление о предмете разговора. Но вкратце – морские дороги только кажутся бесконечными! Кое-где так оно и есть, но даже в океане имеются места, обойти которые нет никакой возможности.

– Или обходить слишком далеко, – сказал грек, задумчиво глядя на карту.

– Или далеко, – согласился я, – Иногда это могут быть морские течения, следуя которым капитан экономит время и горючее. Иногда – напротив, какие-то острова и архипелаги, славные коварными рифами в прибрежных водах. Не хочешь сесть на мель, так обходи их по дуге!

– А есть места, – я снова потыкал карандашом, – которые никак нельзя миновать, следуя из одного порта в другой. В принципе! Моряки меня, может, и поправят, но…

– Всё так, – перебил меня Коста, подходя поближе, – Ну-ка…

Склонившись над картой, он некоторое время изучал её, потом добавил несколько пунктирных линий.

– Я правильно понимаю? – спросил он с прищуром, повернувшись ко мне.

– Ну… – улыбаюсь кривовато, – время играет на нашей стороне, так?

– Так, – согласился Сниман, бесцеремонно влезая в разговор, – А теперь объясняй!

О существовании морской авиации знают все присутствующие, так что долгих объяснений не понадобилось.

– Вариантов, на самом деле, несколько, – поясняю я, – Основа-основ, это воздушная разведка. С высоты в пару вёрст, да в хорошую погоду, дымы заметны с расстояния в десятки миль. Соответственно, мы можем загодя учредить на пути следования нужных нам судов что-нибудь… этакое.

Уточнять я не стал, и дело тут не только в возможном наличии шпионов. Просто в ЮАС у нас как-то само сложилось некое разделение обязанностей и интересов. Чорт его знает почему, но среди африканеров не отыщешь моряков, да и вообще, к важности развития флота они относятся без особого понимания. Типичные степняки, только что с поправкой на европейскую генетику!

Ну и зачем нам, к примеру, в таком разе делиться с бурами информацией, что мы усиленно насыщаем портовые города своей агентурой? О том, что мы можем не только заметить дымы с высоты, но и имеем доступ к портовым документам, что вообще-то – информация стратегического уровня!

У них есть свои интересы, своё виденье развитие будущего.