Горячие головы

Вспомни, как я пыталась кормить тебя с утра овсяной кашей? Ты взбунтовался уже на следующий день. И все же, Витя, ты чем-то обеспокоен. У тебя возникли проблемы?

— Да так, мелочи, — опять соврал Аксамитов, хотя ситуация вокруг его изобретения накалилась до предела."

"Сначала казалось, что все складывается замечательно. Выступление президента насчет качества и стоимости российских дорог подстегнуло активность масс. Первыми отличились телевизионщики. Они каким-то макаром отщипнули кусочек асфальта от столичной трассы, выдаваемой за образцово-показательную, и махнули в Финляндию. Там они сделали большой репортаж о строительстве дорог в этой стране. Были показаны все этапы создания качественной трассы, причем особый упор делался на тщательность и продуманность работ. Хотя кто бы в этом сомневался. Затем телевизионщики подались в финскую лабораторию, где провели экспертизу идеального российского асфальта. Здесь, слегка перефразируя пословицу, можно было сказать: «Что русскому отлично, то финну — смерть». Качество асфальта недотягивало даже до минимальных европейских стандартов.

— Обе компании, и производящая, и использующая такие материалы, моментально лишились бы лицензий, — прокомментировал результаты проверки финский эксперт.

— А у нас их нахваливают, — меланхолично добавил тележурналист.

Главное он припас на окончание программы. Качественная дорога обходилась финской казне в пять раз дешевле, чем проложенное с нарушением всех европейских стандартов шоссе — московской мэрии.

Вскоре с удивительной для себя быстротой за дороги принялась Государственная дума.

— Коррупция — словно Гидра. Если отрубить ей одну голову и не прижечь, на ее месте вырастут две новые, — издалека начал один из депутатов. — Если мы не можем вести борьбу с ней по всем фронтам, начать надо с чего-то конкретного. Дороги в этом смысле подходят идеально. Вот у меня здесь точные цифры, — он потряс дорогой кожаной папкой. — По стране в примерно одинаковых климатических и прочих условиях стоимость километра дороги различается в двадцать раз. Двадцать раз, вы только представьте себе эту цифру, товарищи! Что характерно — чем беднее регион, тем дешевле там дороги. При этом расходы на строительство везде приблизительно одинаковые. Различается только оплата труда, но ее доля в общей стоимости ничтожна! Большая часть государственных денег растекается по карманам продажных чиновников и вороватых бизнесменов. В наших силах остановить творящиеся безобразия. Надо установить жесточайший контроль над расходованием государственных средств, проводить нормальные честные тендеры. А то есть факты, когда из года в год заказы делят между собой три-четыре компании.