До встречи в СССР! Империя Добра

В Москве 1913 года каждый год умирало 22 москвича из тысячи, а в 1931 году — менее 13. Зато рождаемость на 100 тысяч жителей в Москве в 1938 году достигла 28,5 человека, в Киеве — 22,5 человека, а в Баку — даже 33,9 человека. Для сравнения — в Берлине этот «показатель счастья и надежды» составил 14,1; в Лондоне и Нью-Йорке — 13,6 и 13,5, а в якобы беззаботном и якобы любвеобильном Париже — и вовсе 11,5…

ЕСЛИ перейти от статистики деторождения к статистике машин, то можно узнать, что тракторный, например, парк в СССР рос так:

1928 год — 26 733 единицы, из которых лишь 1272 единицы были произведены в самой России;

1932 год — 125 344 единицы, из которых около ста тысяч были уже «нашенские»;

1937год — 559 тысяч единиц, большинство — отечественные.

К 1938 году СССР имел уже 617 тысяч тракторов. И практически все они были советского производства.

А вот немного советской «тракторной» хронологии…

17 июня 1930 года введён в строй Сталинградский тракторный завод имени Ф.Э. Дзержинского с массовым выпуском до 1936 года колёсных тракторов СТЗ 15/30, а после 1936 года — мощных гусеничных тракторов отечественной разработки СТЗ-НАТИ.

1 октября 1931 года пущен Харьковский тракторный завод имени С.Орджоникидзе с массовым выпуском тех же моделей тракторов.

1 июня 1933 года начал работу Челябинский тракторный завод с массовым выпуском мощных гусеничных лигроиновых и дизельных тракторов ЧТЗ.

Забегая вперёд, могу сообщить, что, по данным «Энциклопедического словаря» издания 1955 года, во время войны были построены Алтайский тракторный завод имени М.И. Калинина — в 1944 году, Владимирский тракторный завод имени А.А. Жданова — в 1945 году, а также Липецкий тракторный завод с массовым выпуском гусеничных тракторов «Кировец Д-35» и в 1946–1950 годах — Минский тракторный завод.

Забегая ещё более вперёд — в наши дни, — могу сообщить также, что, по официальным данным на 2008 год, динамика производства тракторов в «Россиянии» была следующей (в тысячах штук):

Замечу, что если в 1992 году «новорождённая» ельцинская «Россияния» произвела суммарно 136,6 тысячи тракторов, то в 1984 году Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика произвела их 258 тысяч штук. Так что за примерно двадцать лет «россиянские» «реформаторы» добились сокращения производства одних лишь тракторов в одной лишь Российской Федерации премерно в 40 (сорок!) раз.

Впрочем, более подробно об «успехах» ельциноидов всех типов, в том числе «путёвого» и «медведёвого» образца, я сообщу — со ссылкой на самые официальные данные — позднее. Сейчас же скажу, что картина довоенного СССР в цифрах поразительна.