Механики. Часть 1 - 51

Машину совсем чуть-чуть подкинуло, но колёса от земли не оторвались. Дальше снова прямая. Вторая, газ в пол. 10 цилиндров взревели, и нас вдавило в кресла. Вот и поворот. Я, кажется, даже моргнуть не успел. Влетаем в него и, опа… Выезд на Плато! А там уже столб пыли, и пытающуюся уехать от нас Импрезу очень хорошо видно.

— Всё! — громко сказал я, закрывая окна, когда вы вылетели на Плато, — теперь они от нас никуда не денутся. Сколько бы лошадей в ней ни было, максималка ограничена 250 километрами в час. Не думаю, что они сняли на ней ограничитель.

— А мы сколько можем выжать? — испуганно спросил Слива. — Кажется, он уже пожалел, что поехал со мной.

— Больше трёхсот. Точно не помню, но что-то в районе 315 километров в час.

— Твою же мать! — сглотнул Слива и проверил ремень. — Вон, наши, кажись! — заорал он, показывая рукой направо.

Там я увидел несущуюся по Плато в нашу сторону ярко-красную Л200 байкеров и чуть сбоку — Круизёр Крота. Ага, Крот или кто-то из его экипажа погнался за мотоциклистом. Высунувшиеся из окон и люков наши пацаны стреляли по этому путающемуся смыться Индейцу. Есть! Попали. Мотоциклист закувыркался по земле.

— Красная Л200 и Круизёр, ловите выезжающих из оазиса мотоциклистов! — быстро сказал я в рацию. — Синяя Субара — бандиты. Мы на красном Додже. Догоним сами.

— Понял тебя, Саша! — услышал я голос Крота. — Сейчас мы тут их всех поймаем. Потом дашь прокатиться на Додже.

— Идёт, дружище! — засмеялся я, узнав Крота.

И вот оно, Плато. Вторая, газ в пол. 507 лошадей фыркнули и почуяли свободу. Я ещё никогда так быстро не разгонялся, или мне кажется. Просто нереальный разгон. 150, 180, 220, 250, 280. Быстро догоняем Субару. Я ещё взял чуть левее, чтобы не попасть под вылетающие из-под колёс Импрезы камни. Нас буквально размазало по сиденью, очень быстрое ускорение. На приборной панели лампочка антипробуксовочной системы горела, не переставая, до 160. Потом потухла.

— Слива, готовь автомат!

— На такой скорости я ещё ни разу не стрелял, — заворчал Слива, но автомат взял."

"Наверное, со стороны наша поездка на Вайпере смотрелась просто улёт. Представьте прущую практически под 300 по идеально ровной поверхности ярко-красную спортивную тачку, за которой поднимается просто нереально огромный столб пыли. Я весь слился с машиной, сердце бешено колотилось. Главное — не делать резких движений и не крутить рулём, тормозить плавно и постепенно. Это не асфальт. Тут в раз в занос уйти можно и начать кувыркаться. Тут же в памяти всплыли кадры автомобильных соревнований в Америке. У них там соляное озеро есть, и по нему они гоняют на максималку. Вот и мы сейчас также прём.

И вот она, Импреза. Сидящие в ней заметили нас, и в открытое окно мы услышали короткую очередь.