Механики. Часть 1 - 51

Мля, я тоже себе трубу хочу! Надо будет сегодня обязательно этого мэра расспросить, как нам купить у них все оборудование для сотовых.

— Вот тут у нас кареты и телеги различные собирают, — сказал Илья, показав нам налево. — Это одно из производств.

Там мы увидели несколько достаточно больших построек, и тут же из ворот одного из зданий трое мужчин на специальных салазках выкатили будущую карету. Она была практически готова, только без колёс. Прикольная такая, больше на головастика похожа, зализанная вся.

— Туда, правда, заезжать нельзя, — немного разочарованно произнёс наш водитель. — У каждого производства свои секреты.

— А почему у неё форма такая? — тут же спросил Няма.

— Та часть, которая узкая — для возницы, задняя часть — для генераторов и оборудования. Это будет как раз Мерседес местный, — с охотой ответил нам Илья. — Я вам говорил про такие. Вон, смотрите! — воскликнул он. — Вон, справа такая же едет, четвёркой запряженная.

Перпендикулярно нам ехала как раз такая же головастикоподобная карета. Четвёрка лошадей, возница как раз сидит на её узкой части, сзади — расширение, одно окошко. Я даже дверь успел разглядеть. Карета очень низкая, её крыша была практически вровень с задницами лошадей, только возница выше сидит.

— Вот в таких и кондеи, и телевизоры с DVD делают, и музыку любую вам установят, — продолжал нам говорить Илья. — Обратите внимание на короб сзади и под задними колёсами. Там вся электрика стоит.

Точно. Вон горб такой зализанный у неё сзади плавно переходит под днище кареты. А прикольно смотрится карета эта. Выкрашена в чёрный цвет, тонированные окна, наверху — несколько установленных фар, как на крыше джипов делают, лошади тоже чёрные. Я бы даже сказал, что очень стильно смотрится. Видать, дизайнер (или художник) сначала рисовал её на компьютере, а только потом её уже строили. Именно строили, не собирали. Слишком много у неё плавных линий. Такую нельзя просто так взять и сколотить из дерева. Да и, судя по всему, она из листового железа сделана. Эта чёрная красавица под щёлканье кнутов извозчика лихо повернула на перекрёстке нам навстречу и мигом пролетела мимо. Колёса тонкие, но обрезиненные тоже. Размер колёсиков, думаю, двадцать пятый радиус где-то.

— Крутяк! — выпалил восхищённо Няма, и мы с ним вдвоём аж привстали в этой рикше и проводили карету взглядом. Да и наши ребята, вон, тоже головы ей вслед свернули.

— Эти кареты одни из самых дорогих, — услышали мы голос Ильи. — Стоят почти девяносто тысяч Зен в зависимости от аппаратуры, в ней установленной, ну или опций, если так понятней.

— А рикша эта сколько стоит? — спросил я

— Моя стоит двадцать пять тысяч Зен.

— А сколько ты в месяц имеешь, если не секрет? — осторожно спросил я.