Механики. Часть 1 - 51

И такая она вся, кроме дисков, естественно. Смотрелась тачка просто нереально красиво. Только пятна этого псевдокамуфляжа не большие, а маленькие. Каждое пятно по размерам с ладонь. Скай тоже в камуфляже, только пятна — зелёные, оранжевые, красные и голубые, размеры пятен такие же. Просто улёт! Это что-то с чем-то! Мне очень понравился их внешний вид. Да и, судя по открытым ртам ребят, они тоже охренели от их вида. Что-то новенькое, неожиданное. Данная покраска не отталкивает. Она даже, я бы сказал, притягивает взгляд к себе. Я представляю, сколько работы у маляров это заняло. Это же надо нанести сначала рисунки специальной изолентой, потом покрасить всю тачку слой за слоем разными цветами, каждый раз аккуратно снимая очередной слой изоленты. Работа очень кропотливая. Но результат впечатляющий.

Выключаем музыку.

— Ну как вам тачки? — хохотнув от нашего вида, спросил Корж.

— Тебе словами или матом выразить восторг? — спросил я у него.

— Ясно, — заулыбался он ещё шире.

— Чё тут? — постучал по капоту Ламбы пальцем Крот.

— Стандарт, — ответил ему Хома. — Семьсот лошадей и полный привод. На Скае — тюнинг: шестьсот девяносто живых коней, полный привод. Мы его только-только собрали и обкатать успели. Толком-то ещё и не зажигали на нем. Ещё мощнее сделать не смогли, хотя в том мире я делал и по тысяче лошадей. Запчастей просто нет.

«Вот это будут гонки!» — мелькнула у меня мысль. Судя по лицу Крота, он был очень доволен такими соперниками. Вот, блин, псих-то. На таких машинах, конечно, лучше по асфальту соревноваться, а не по гравию. Всё-таки как бы наши «Плащи» дорогу не укатывали, но это всё равно — не асфальт. Резина, в любом случае, будет не так, как за асфальт, цепляться.

Я, конечно, видел вживую Ламбы, но за рулём ни разу не сидел. Короче практически каждый из нас, спросив разрешения и получив его, посидел побибикал в Ламбе, как Кирилл говорит про тех, кто в салоне свою задницу в тачки сажает. Но там-то — обычные иномарки, а тут — Ламба. Клёпа с Колючим не могли отлипнуть от дверей. Я как раз сзади стоял, смотрел на двигатель итальянца, на это произведение искусства. Охренеть, штатный мотор в семьсот сил! Ох, не завидую я Кроту! Два таких конкурента. Хотя и призы неплохие. Плюс ещё на ставках ребята наверняка заработают. Тут явно не сто Лин многие будут ставить. Боюсь, тут на тысячи разговор пойдёт."

"— Ладно, мужики, — подал голос Корж, — поехали, куда вы нас там приглашали. А эти гонщики сейчас будут тачки и трассу обсуждать. Вечером приедут. Тут ваши люди-то останутся?

— Конечно, можешь не волноваться. Зверей нет, охрана наша есть, из тачек ничего не пропадёт.

— Да я не про это, — махнул рукой Корж. — Я не думаю, что тут кто-то что-то сопрёт. А, ладно, проехали.

— Чё в грузовиках-то, кстати? — спросил я.