Механики. Часть 1 - 51

 — Они бабосы уже отдали за неё, и мы с ней до хрена работы сделали. Там мотор уже другой стоит, и салон сейчас перешивают.

— Как мотор другой? — охренев, спросили Клёпа с Колючим.

— Да вот так, мля, — передразнил их Игорь. — Ваш совсем мёртвым был, а у нас на складе лежал трёхлитровый и автомат от него же. Вот в неё все это и поставили, и перетряхнули её всю практически. Она сейчас как новая будет.

— Эта наша тачка! — снова начал кипятиться Колючий.

— Погодите, мужики, — поднял я руки вверх, призывая к тишине.

— Наташка орать будет, — вздохнул Клёпа. — Сам будешь ей об этом говорить, — толкнул он локтем Сливу.

— А чё я-то сразу? — возмутился он.

— Твоя мадам, вот и скажешь ей.

— Да погодите вы! — снова сказал я уже громче. — Если произошла такая накладка, то пусть эта машина уже останется Коржу, а Наташа идёт и выбирает себе тачку с нашей стоянки. Любую. Игорь, есть там из чего выбрать?

— Есть, конечно. Торги наши очередные через неделю. Там много машин. Выберет себе наверняка что-нибудь.

— Так может и прокатить, — почесал затылок Клёпа. — Только ты, Слива, всё равно ей об этом и скажи.

— Не вопрос, — улыбнулся он.

Глава 12

Разобравшись с этой небольшой проблемой, мы потопали дальше. Надо было всё-таки на монстра посмотреть, чего они там уже с ним сделали. Провести для нас экскурсию взялся Игорь.

— Ну вот он, красавчик, — показал нам рукой Игорь, когда мы зашли в ангар.

Нашему взору предстала величественная картина. Внутри ангара стоял наш будущий монстр. Кстати, это погоняло к нему так и прилипло. Сама кабина с органами управления была полностью переделана.

Старая была полностью демонтирована и построена другая, плавно переходящая в задний отсек. Перед кабиной был сварен углом мощнейший отвал, я даже не знаю, чем его можно было свернуть с машины. Сделан он был в форме утюга, как машина Страйка, как нос корабля. Можно ехать по лесу, и он будет просто раздвигать или давить своим носом препятствия. Кабина была как бы приплюснута, как согнутый лист бумаги, под наклоном, чтобы дерево, упав на неё, просто скатилось. Плюс ко всему она возвышалась над задним отсеком. В кабине ровно посередине виднелось отверстие и несколько бойниц. Отверстия, как я понял — для будущего пулемёта, а бойницы — для бойцов. За кабиной уже был сварен отсек. Он был полностью прямоугольным, только его сварили не до конца шасси. То есть получился как бы джип что ли, как Л200 или Навара.

— А почему так? — спросил я у Игоря, увидав позади этого отсека ровную площадку с бортиками.

— Длина машины — девятнадцать метров пятьдесят шесть сантиметров, — начал объяснять Игорь. — Внутреннего пространства этого кузова хватит с лихвой для полутора десятков человек. Его мы сделали длиной четырнадцать метров, это вместе с кабиной.