Земля необходимых

Машины неторопливо разогнались до сорока пяти км в час. Минут через сорок караван не спеша преодолел верховья Москва-реки по добротному бревенчатому мосту. Что интересно, железнодорожные мосты здесь тоже из дерева делают, как в старых вестернах. Да длинные порой, по километру, а то и по полтора.

– Никит, объясни, как танки-то переправляли через реки? Их же вроде на трейлерах везли? – поинтересовался я, придерживая автомат между колен. Сейчас я сидел на переднем сидении, а Малик развалился на лежаке сзади. Впрочем, мне в дороге на спалке валяться никогда не нравилось, даже не смотря на то, что кондиционер туда прохлады больше нагоняет.

– Ну, часть морем везли, но это позднее, самоходки в основном. А так да, на трейлерах. «Плывуны» на переправах сходили, и переправлялись своим ходом, а там снова грузились, а вот Т-55 на паромах. Вы через Мормонскую на пароме же переправлялись? Помните, на борту «Эри-понтон» по-англицки с номером нарисован? Так вот, лет пятнадцать назад пара ирландцев, О Нейли и О Брайан решили зарабатывать на переправах через реки. Построили по моторному парому, назвали компанию «Эри-понтон» в честь Эри-канала в США в том мире, и начали под заказ приезжать на реки для переправы конвоев. А геморроя с этими переправами было – словами если и опишешь, то только матом. Их сначала Орден на подряд взял, потом они еще пару построили, родственников шкиперами поставили, потом еще. Сейчас у них плоскодонок штук восемьдесят по континенту работают, почти монополисты. В любую дыру груз доставят, через любую реку перевезут. РА огород городить тоже не стала, наняли их. Удобно, привозим мы танки до места, там уже паром. Танк на паром своим ходом, мы через мост, если он есть, или тоже на паром следом, – водила крутил баранку, не забывая поглядывать на левую сторону. Я глядел направо, пытаясь контролировать местность.

– Никита, так ты здесь давно уже?– свесился с лежака Малик."

"– Ага, я сюда эту красавицу и пригнал, из Москвы, почти новую тогда. Мне тогда двадцать было, ни работы после армии, ни жилья кроме избы в деревне. Мать померла, девчонка за время службы замуж вышла. У меня крышу потихоньку сносит, я ведь половину службы в Чечне оттарабанил. Тут кореш один из соседнего села подходит, он по малолетке срок тянул. Мол, так и так, есть выход. Ну, я приехал с ним в Москву, он свел меня в с блатными, те поставили условие. Если угоню грузовик, то меня вместе с ним переправят туда, где будет жилье и хорошая работа. Показали стоянку, познакомили с десятком парней и мужиков. Мы ночью сторожей повязали, грузовики, трактора, подъемный кран и экскаватор с трейлером угнали на другой конец Москвы. Там мне в зубы сумку со шматьем, АК-74 в пушечном сале, цинк патронов, десяток «лимонок». И в «ворота.