ВоенТур 2 (СИ)

После того как все заряды будут установлены, мы сплавимся вот до этой самой отмели, и выведем на нее кабель от зарядов к подрывной машинке.

— И когда придет самое удобное время… — тут я показал руками большой бабах…

— Именно. Сейчас это делать… не совсем правильно.

— Полностью согласен. Скоро соберу всех командиров, устроим мозговой штурм… Вам быть обязательно!

— На какую тему будем скрипеть мозгами?

— Разведчики наши подходящее место для переправы, но там ширина реки не позволяет кинуть наш колейный мост. Нашли подходящий паром под промежуточную опору, и все равно нескольких метров не хватает… Есть мысли?

— Пусть саперы сделают деревянный мост, а МТУ его вторым заходом и установит…

— Точно! Плюс прикажу сделать съемные щиты между колеями нашего моста, что бы лошадки прошли и не покалечились!!! Палыч… Ты голова!!!

* * *На обратном пути я намеренно прошелся мимо расположения роты ПВО. Увиденное, сильно подняло мое настроение. Одни только ЗСУ из трофейного бронетранспортера и нашей 37 миллиметровой пушки чего стоили. Пришлось на бронетранспортерах, куда устанавливали 61-К, делать откидные борта. Геморой был еще тот, но полученный результат перекрывал все издержки. Без этой модернизации зенитное орудие во внутрь помещалась, но вот свободно вращаться на триста шестьдесят градусов вокруг своей оси не получалось. Вот и пришлось практически сразу за кабиной, переделывать борта с обоих сторон. При их откидвании получалась отличная площадка, чтобы расчету можно было вести огонь по самолетам в любом направлении. Оставались только небольшие бортики, которые совершенно не мешали расчету.

Правда с расчетами пришлось мудрить. По уставу, у буксируемого орудия он состоял из семи человек, шестеро остались прежними — командир орудия, наводчик по азимуту, установщик скорости и дальности на прицеле, наводчик по углу возвышения, установщик курса и угла пикирования или кабрирования на прицеле, заряжающий, седьмым я сделал водителя бронетранспортера. Последние пятеро на платформе, а водитель и командир находились в кабине. Еще четверо сидели сразу за кабиной, на тех полуметрах, которые были до откидных бортов и ещё один человек в сиденье орудия.

Не смотря на то, что боеприпасов к этим зениткам было мало, даже на складах мы нашли их совсем не много, но уж больно хорошим было это орудие. Вот я и старался собрать их как можно больше и сделать самоходными. На грузовики мы их больше не ставили, возиться с опорами не хотели, а полугусеничные трофейные бронетранспортеры для этого подходили в самый раз."

"Пехоте тоже досталось их не мало, но пока в основном для её перевозки были грузовики.