ВоенТур 2 (СИ)

А с третьей стороны, зачем строить новые аэродромы, когда можно воспользоваться советскими, с их уже налаженной инфраструктурой и почти не пострадавшие, при налетах и последующем их захвате.

В зоне нашего внимания и досягаемости оказалось два аэродрома, вот на них я и положил свой глаз. Тут ведь что важно — это одновременно заглянуть к фрицам в гости, сюрприз им сделать, вы не ждали, а мы вот тут к вам на огонек заглянули. Ведь если по очереди на них наведываться, то на втором аэродроме точно в засаду попадем, немцы они ведь не дурней паровоза, анализировать умеют.

На вторые сутки нашего ожидания, уже под вечер, крупная колонна немцев втянулась на территорию аэродрома. По докладам практически всех групп наблюдения, кроме зенитчиков в ней было много солдат в форме отличной от формы вермахта, которая была оливкового цвета*. Именно они, сразу же приступили к возведению забора из колючей проволоки по всему периметру аэродрома, оборудованию огневых позиций зенитной артиллерии и сооружению наблюдательных выше и блокпостов. Работали правда не они сами, а пригнанные наши военнопленные.

* На первом этапе ВМВ работники организации Тодта не имели своей специальной формы и носили в основном гражданскую одежду. Но работать в гражданской одежде в районе боевых действий оказалось невозможным. В связи с этим из запасов бывшей чехословацкой армии всем рабочим была выдана форма оливкового цвета, значительно отличавшаяся от обычной немецкой военной формы цвета «фельдграу». Ношение такой формы также вызывало трудности, так как имели место случаи, когда солдаты и офицеры вермахта принимали рабочих за вражеских солдат и обстреливали или брали в плен. Простые работники первое время носили рабочую спецодежду без знаков различия. Со временем к этой форме была введена нарукавная повязка со свастикой, позже — погоны, которые в 1943 года заменили петлицами. Униформой обеспечивался только руководящий состав ОТ, и она не была единой во всех регионах."

"Наши поврежденные и уцелевшие самолеты немцы просто оттащили на край летного поля, воронки от бомб пленные засыпали и утрамбовали. Работы шли всю ночь при освещении зенитных прожекторов, одновременно немцы стали обживать наш аэродром. Утром следующего дня на аэродром зашла просто огромная автоколонна. И сразу же, практически всех пленных бросили на ее разгрузку. В ней было очень много бомб и топлива — значит скоро можно ожидать и летунов. И действительно после обеда на полосу начали тройками, шестерками и девятками садиться пикировщики. Их сразу же заправляли топливом, подвешивали бомбы и они снова шли на взлет.