Фронтир. Том VII. Анти-Ксенонская Инициатива

— Я тебя не слышу! Крис, настрой ограничения этой адской машины! Никакие препараты, импланты и пробежки не помогут!

— У нас весёлая и дружная команда, — подтвердил я Фенгу написанное на его лице. — Возьмите напитки и давай ты изложишь, что у тебя приключилось.

Фенг, судя по моему впечатлению, говорил без утайки, совершенно честно. Во-первых, у контролирующего органа, следящего за техническими лицензиями и их квалификациями, он на плохом счету. Когда от твоей работы зависят жизни людей, всё… довольно строго. Мы же на фронтире, а не в центральных мирах, где начальник смены не станет чихать около корабля, если на это нет разрешения в инструкции. Образно говоря, конечно, но за недоработки, которые повесили на тебя копятся штрафные балы. Если там по мелочам, но много, могут понизить квалификацию или заставить заново сдавать аттестацию.

Если обнаружится, что из-за тебя мог пойти в разнос реактор, то вернуть тот же уровень будет нелёгким делом. Разве что докажешь, что это тебя подставил коллега, чтобы занять твоё место начальника.

— В общем… всякое бывало, — говорил Фенг. — Ошибки случались редко, но иногда договаривался на свою голову. Там пломбу после ремонта не снял. Тут прибавил гравидвижку часов безопасной работы для сертификата, видя, что состояние хорошее и задел есть. Завязал я после одного клиента, которому требовалось починить корабль до уровня «оно само сделает четыре прыжка, и я продам его в другой системе». Я дал подпись об минимально удовлетворительном состоянии РСТ, при том, что у него не было системы аварийного питания.

Крис присвистнула, одновременно помрачнев.

— Ты понимаешь, что при сбое питания во время прыжка корабля бы не стало?

— Конечно, я это понимаю! — зачем-то ответил на риторический вопрос Фенг. — Он летел один, никем не рисковал, но чтобы не терять время хотел взять выгодный договор на перевозку ценного груза. Аварийное питание нужно раз в сто лет, а энергосистема была в порядке.

Ну конечно, Ассоциация не дала бы контракт на перевозку ценного груза кораблю без такого сертификата.

— Все рано риск. А вдруг бы он взял пассажиров⁈ — возмутилась Хлоя."

"— Я признаю, что легко поддавался уговорам… к тому же подкреплённым кредами… Клиент обещал при продаже заявить о самостоятельном демонтаже. В итоге то ли забыл, то ли плюнул, то ли из чистой подлости подгадил. При предпродажной проверке систему не нашли и потом как-то убедились, что я выписал сертификат на корабль без критически важного узла. Жирное штрафное очко влепили и сказали, что это последнее предупреждение.

Поступок не лучший, но в целом я его понимаю. И хорошо, что Крис и Хлоя так возмущены.

Инженер уже было прекратил идти на уступки, но случилась не то подстава, не то просто совпадение с наездом на него.