Вариант "Синий" (СИ)

А капитану Гущину пришлось издать приказ о том, что рапорты о переводе в морскую пехоту для отправки на Кавказский театр военных действий от уроженцев Армении и Грузии им приниматься не будут.

Да, и Грузии, поскольку в Батуми, который туркам удалась взять после двадцати дней ожесточённых городских боёв, они кротостью нравов в отношении грузин и тех аджарцев, что были «уличены» в приверженности к христианству, тоже не отличались.

Для Черноморского флота потеря Батуми очень чувствительна, поскольку там находится нефтеналивные портовые сооружения, а котлы на многих корабля флота уже давно работают не на угле, а на жидком топливе. Поэтому, едва «Красный Кавказ» завершил недолгий ремонт и пополнил боезапас после стычки с турецкими миноносцами близ устья Дуная, его направили в восточную часть Чёрного моря. Дело в том, что, захватив Батуми, турки подтягивают подкрепления не только по прибрежной дороге, но и морем, на грузовых и даже рыболовецких судах. И Гущину поставили задачу: препятствовать этой переброске (особенно в ночное время, используя данные локатора) и оказывать огневую поддержку сухопутным войскам.

Задача очень непростая, поскольку моряки-черноморцы не зря называют восточную часть моря «всемирным писсуаром» из-за часто случающейся дурной погоды — штормов с дождями. Особенно — осенью и в начале зимы. К примеру, если у крымского побережья 28 ноября прошлого года бушевал восьмибалльный шторм, то близ Поти, куда сейчас направили «Красный Кавказ», волнение достигало уже одиннадцати баллов. Одно радует: если уж для крейсера подобная погода является серьёзным испытанием, то турецкие посудины тем более не сумеют выйти в море.

Собственно, использование крейсера по прямому назначению, следующему из названия типа корабля (борьба с лёгкими силами флота и торговыми судами противника, огневая поддержка приморских флангов сухопутных войск), и пригасило накал страстей среди команды. Краснофлотцев-кавказцев удовлетворило то, что они вносят свою лепту в оборону родного края. И, скажем так, очень немалую лепту, поскольку всего за пять дней крейсирования вдоль побережья от Батуми до Трабзона «Красный Кавказ» сумел потопить четыре транспортных судна водоизмещением от 500 до 1200 тонн, два торпедных катера и почти десяток мелких посудин, среди которых оказались даже два парусника. И успешно отразить авианалёт турецких лёгких бомбардировщиков, сбив четыре и повредив два из них: новейший прибор управления артиллерийским зенитным огнём (ПУАЗО) великолепно справился с назначением, мгновенно выдавая данные для стрельбы расчётам зенитных орудий.