Милая, ты только не ругайся!

Но вот, наконец, магфон пиликнул очередным сообщением о том, что такси прибыло, и я пoспешила преодолеть разделяющее нас расстояние бегом.

Рыбкой нырнув в железное нутро, вручную захлопнула за собой дверь и, с досадой отмечая, что машинку мне выделили без живого водителя и до кресла пилота не добраться — между секциями установлена противовандальная сетка, постаралась расслабиться и не думать о плохом. Тем временем флайм, получив от меня подтверждение о завершении посадки, пожелал мне через чатбот приятного пути и довольно грузновато стартанул на среднескоростную полосу общественного движения.

Догадываясь, что домой долечу в лучшем случае часа за полтора, но скорее всего за два и то, не факт, откинулась на спинку далеко не нового сиденья и прикрыла глаза. Да уж… Докатилась.

Как бы то ни было, паниковать я не спешила, как и злиться на обстоятельства, которые от меня не зависели, а предпочла отнестись к ситуации философски и, чтобы скоротать время, открыла новостную ленту на магфоне и погрузилась в чтение свежих и не очень мировых

Читала вдумчиво, не пропуская ничего. Ни о том, какие нынче крайние сроки подачи НДФЛ (сюрприз! такие же, как и всегда!), ни о том, как многодетная мать из Челябинска родила пятую тройню, и один из младенцев начал говорить чуть ли не на второй день, ни даже о том, как в Бурятии топит, в Сибири горит, а у нас штормит.

Штормило, кстати, всё серьезнее, но больше всего напрягал не свист ветра за фюзеляжем, а натужный скрип этого самого фюзеляжа. Кажется, в следующий раз лучше поставить галочку напротив пункта «представительский класс» и немного переплатить, чем всерьез задумываться о том, что зря я до сих пор не задумалась о завещании.

Хотя что о нем думать? Ближайший родственник — мама, а уж она сама пускай думает, куда спустить все мои многочисленные (нет) миллионы. Впрочем, умирать пока что-то не тянет, но…

Ещё минут через десять мой чуткий слух уловил нехорошую вибрацию справа, которая намекала, что турбины работают не синхронно и в долгосрочной перспективе это грозит ну очень крутым пике, и я попыталась сделать запрос на экстренную посадку, только ничего у меня не вышло — мы уже долетели до зоны, где были проблемы со связью, и я элементарно не могла написать в чатбот.

Точнее написать-то смогла, только сообщение так и осталось неотправленным.

А потом стало поздно.

Глухой удар справа, хлопок — и флайм уже не летит, а бесконтрольнo падает. Пока по косой и вторая турбина создает больше проблем, чем пользы, но мне хватило всего пяти секунд, чтобы кровь затопило адреналином и я, сменив ипостась, вырвала оградительный барьер с мясом, перебралась на водительское сидение, щелкнула тумблером экстренного катапультирования и…

И ничего не произошло.