Двери во Тьме

– А, здорово, мужики! – громогласно поздоровался он. – Как здоровье, как дела?

– Привет, Тенго, – поприветствовал я его. – Далеко собрались?

– В Захолмье, наших сменить.

– Это на опорный пункт, что ли? – спросил Федька.

– Точно. На неделю.

Послышался звук двигателя, и из-за угла показался грузовик, подъехавший к КПП. Грузовик на зависть – новый советский ГАЗ-63, полноприводный, на больших колесах. Он в серию пошел по местному исчислению за год до «провала», так что их на всю область была пара десятков, не больше. Едва машина подъехала к броневикам, Тенго выскочил из КПП, махнул рукой, крикнул: «По коням!» – и маленькая колонна, быстро построившись, выехала на дорогу. Похоже, что именно эту машину они и ждали.

– Вот такую бы нам добыть… – с завистью посмотрел им вслед Федька. – Слышал, что проходимость как у «шишиги»[5]. Вроде даже одно и то же по сути, просто «шишиге» кабину короче сделали, чтобы в самолеты грузить удобней было.

– Может, и так, но я не в курсе. Если как шестьдесят шестой, то вообще мечта идиота. Нормально было бы. И небольшая по сути."

"– Полуторка, фиг ли. И везде пролезет.

– Ладно… – задумался я. – Что делать будем? Паша сдернул в Захолмье, а нам как поступать? Ехать следом?

– Следом – дело нехитрое, – там вот что будем делать? – явно озадачился и Федька.

– Можно попробовать в гостинице с Валей Деминой поговорить: она же Пашу знает. Может, она подскажет, где его там искать и с кем? Городишко ведь крошечный, все про всех должны знать.

– Может, и так, – согласился Федька. – Только стремно малость: Червонец в тех краях полный хозяин.

– И над разведбатом? – мелькнула у меня идея.

– Нет, это без мазы, – сразу запротестовал Федька. – У него всегда другая крыша была – забыл, что Шалва говорил? А к чему ты? К Тенго случ-чего дернуть?

– Примерно. Не чужой человек все же.

– А что… реально, – подумав, заключил Федька. – Сгоняем? Час туда, час обратно, там… не знаю сколько.

– А давай, – принял я решение и втиснулся в «кюбель», за руль.

На КПП записали номер машины и наши с Федькой данные, после чего шлагбаум взмыл вверх, открывая нам путь.

– А что там за опорный пункт? – спросил я Федьку, когда машина уже катила меж двух пока еще невысоких сугробов, которые теперь были здесь вместо обочин. Танки, чистившие дорогу, оставили следы траков, по-хозяйски надавленные в плотном снегу, на которых легкий «кюбель» мелко подпрыгивал, громыхая кузовом.

– Да там постоянно взвод от разведбата – вроде как для защиты, а на самом деле от имени Евстигнеева приглядывают, – ответил Федька. – Еще два взвода комендачей есть, отдел горбезопасности, и от местной власти вроде как милиция – полтора землекопа. Но в отличие от них и горбезопасности, комендачи с разведкой там вахтами, раз в неделю сменяются.