Terra Nova. Строго на юг

На том, – бородач кивнул в сторону надстройки, закрывающий от нас левый берег.

Блин, на том – это плохо. Ну ладно, что ж поделаешь. Зато всего семьдесят километров – четыре часа хода для одного из тех LCM-8[46], что мы приволокли на буксире. Кстати, повезло с погодой: один хороший шторм по дороге сюда – и предназначенные для спокойной воды посудины ушли бы на дно. Хотя, с другой стороны, мы же их доверху забили пустыми бочками и пиломатериалами – плавучести это должно очень способствовать, как мне кажется.

– Нормально, недалеко.

– Ну погоди радоваться, пусть дойдут сначала и посмотрят, что там. Но так да, удобно.

Хмыкаю:

– Остальные теперь коситься будут. Знали заранее типа…

Глеб равнодушно отмахнулся:

– Это бизнес, чего тут детский сад устраивать. Мы сделали, мы и молодцы, а остальное никого не колышет.

Ну, тоже правильно.

Со стороны столовой (вообще, вроде как по-морскому называется «кают-компания», но мы люди сухопутные) донесся гомон – народ уже проснулся и приступил к приему пищи.

– Пораньше сегодня подъем?

– Ага. Для рабочих. Пускай зарплату отрабатывать начинают. А остальные сегодня хоть бы вообще не просыпались, мешают только.

– Хе-хе.

Завтрак прошел в темпе, и работа завертелась. «Кейп-Код» осторожно подошел к пятидесятиметровому причалу и начал выгрузку. Первыми – четыре пикапа и грузовик, затем колючая проволока и столбы, дабы оградить подходы к причалу. Закончив с этим, будущие поселенцы и несколько десятков рабочих загрузили еще проволоку и столбы на машины и отправились к выбранному под город месту – огораживать тамошние стройплощадки. И только после того, как это было сделано, очередь дошла до стройматериалов. Животины же пока подождут – на борту скотовозов они в полнейшей безопасности, а везти их через половину глобуса только для того, чтобы какой-нибудь голодный и когтистый страус-переросток за минуту порвал всех овец, было бы как-то глупо.

Тем временем «Сан-Кристобаль» и «Фа́чима» пересекли реку и бросили якоря у противоположного берега. Та же команда рабочих, что и вчера, приступила к сооружению второго причала. Нет, строиться на левобережье мы пока что не планируем, но раз уж материалы, транспорт и рабочая сила под рукой, почему бы не создать задел на будущее? Опять же вроде как «застолбили поляну» таким образом.

Собственно, мне тоже рассиживаться на судне особо-то и некогда – надо озадачиться жилищем. Я же не все время на этих асфальтовых озерах собираюсь проводить, так что без дома в Ладоге никуда."

"Дождавшись очередного рейса грузовика, запрыгиваю в кабину. За рулем Серега – флегматичный до легкой заторможенности уроженец Иваново, состоящий в бригаде Андрея Самойленко.