Странный пират часть 3 (СИ)

Мила окинула взглядом, у нее возникло ряд вопросов, но до объяснений адмирала, она молчала.

— Итак, формируем две эскадры, первая из модернизированных кораблей и вторая эскадра ремонтные корабли и их сопровождение. Поскольку корабли Увара медленные на данный момент мы даем им в качестве сопровождения корабли того же уровня скорости, но обладающих существенной огневой мощью. Модернизированная эскадра выдвигается в сторону сражения и осуществляет прикрытие и помощь страннику. Разница во времени прибытия в систему составит три дня. Ремонтные корабли прибудут через пять дней, а моя эскадра будет там через два с небольшим. Обратно мы должны прибыть вместе с эскадрой ремонтников. Полный срок операции при благоприятном развитии событий десять дней.

Мила покрутила план маршрут и скорость.

— Хорошо Эштан, кто остается вместо вас.

— Для защиты наших систем я оставляю командиром начальника штаба.

— Адмирал ваш план принят. Увар ремонтные корабли когда будут готовы.

— Они находятся рядом с оазисом, ждут приказа.

— Адмирал, корабли переходят под ваше командование, приступайте к выполнению операции. Эштан отдал честь и покинул гостиную.

Пока в пограничную систему двигался флот под командованием адмирала. Головастик с мелкой обдумывали проект новых фрейтеров. Главной задачей кроме вместимости, которую нужно было сохранить на прежнем уровне, было увеличение скорости. Минимальным порогом выбрали скорость новых линкоров. Это было необходимо для увеличения скорости эскадр. Кроме этих параметров требовалось учесть узкоспециализированные задачи, перевозка захваченных людей, перевозка негабаритных грузов, пассажирские перевозки. Мелкая насмотрелась разного рода яхт и паромов после чего нарисовала очень странный проект. Большой корабль, класса линкор, корабль был тримаран. Состоял из трех корпусов центральная часть была отведена под пассажиров, а две крайние под грузы. Так предложила Маша. Флемер внимательно осмотрел корабль. Первым делом ему было интересно, что можно выжать из такой компоновки. Для начала, корабль получился очень быстрый и маневренный, за счет размещения двигателей во всех трех корпусах. Следующим преимуществом стала возможность перевозить существенно больше разнородных пассажиров на одном корабле с сохранением нужного уровня безопасности. Флемер разместил модули для рабов вместо грузовых отсеков и помещения охраны. Получилось, что линкор мог брать на борт до двух тысяч рабов и около сотни охраны. Следующим вариантом головастик превратил этот тримаран в грузовик. Тут получилось на троечку вместимость, но скорость была прекрасная. Последним был вариант предложенный Машей.