Странник

Хорошо, что мы недалеко уехали от дороги, и уже через час копыта лошадей стучали по камням в каньоне. Я скакал вперед, ощущая на себе недоуменные взгляды моей команды. Колин и Викана наверняка решили, что у меня съехала крыша.

Мы ехали всю ночь и только на рассвете свернули с дороги в лес и устроились на отдых. Первый быстро организовал стоянку, а я полез на дерево обозревать окрестности. Пока было все спокойно. Позавтракав и отдохнув пару часов, мы уже собирались выехать на дорогу, когда я снова решил просканировать с дерева дорогу и заметил ауры людей. Ауры быстро двигались в нашу сторону. Через полчаса мимо нас проскакал отряд из двадцати воинов, за которым вдалеке показался обоз. Вовремя мы ушли из замка. В отряде я насчитал полсотни телег и сотни две воинов в имперских доспехах. Мне удалось разглядеть ауры двух магов, возле которых светились ауры заряженных камней Силы. Наверняка маги были обслугой метателя файерболов. За замок решились взяться всерьез. То, что это не наемники, а регулярная армия, было видно и по доспехам, и по порядку движения отряда.

Подождав, когда колонна скроется за поворотом, и выждав еще пару часов, мы поскакали в сторону холма. Время подходило к полудню, когда мы наконец поднялись по ручью к своей цели. Холм после нас никто не посещал, по крайней мере, следов пребывания посторонних не было. Первый стал готовить обед, а мы пошли освобождать люк. В подземелье мы спустились после обеда.

Подробный осмотр двигателей подтвердил мои предположения. Двигатели питались постоянным током и были очень похожи по конструкции на земные аналоги. Скорость вращения изменялась реостатом. Питание шло от выпрямителя на мощных катодных лампах, который заряжался от трансформатора, на первичную обмотку которого подавалась энергия от колебательного контура на камне Силы. Камень находился в съемном контейнере.

Смазка подшипников проводилась через буксы, подобные буксам на колесных парах вагонов. В комнате нашелся ЗИП с запасными щетками и вкладышами подшипников. Я отсоединил двигатель от вала, уходящего в стену, и попытался провернуть ротор, но этого сделать мне не удалось, так как буксы подшипников были сухими.

— Первый, чем вы колеса у телег смазываете?

— Есть специальная смазка, хозяин, — ответил шак.

— У тебя она есть?

— Нет, хозяин, но ее можно везде купить.

«Облом, будем пробовать, когда купим смазку», — решил я."

"Демонтаж двигателя занял около двух часов. Промучившись еще два часа с валом и шестерней, я решил второй двигатель не трогать. Агрегат оказался весом под сотню килограммов, вал с кронштейнами и шестерней тянул почти на столько же. Лошади просто не увезут такой груз. Собрав крепеж и инструменты, мы вытащили все на поверхность.