Чужие степи — Оффлайн

Я предложил было груз того же веса взять, но оказалось что поменяется развесовка, — «в баках должно булькать!» — отмахнулся лётчик.

Давление за ночь действительно упало, поэтому открываю лючок под брюхом, и нацепив валяющийся неподалеку кислородный шланг, — не забыв про хомут, цепляю его к компрессору самолёта.

Это кстати тоже одна из изюминок кукурузника, другие самолеты подкачивают внешними источниками, — либо так же компрессорами, либо баллонами с кислородом, а тут всё своё, и это очень удобно.

Так что несколько минут, и вуаля — шасси к взлёту готово!

— Давление в норме. — рапортую дяде Саше, но он не слышит, — сидя в кресле пилота сосредоточено чем-то щёлкает.

— Шасси готово! — дублирую заглядывая в кабину.

— Элероны руля посмотри. — на секунду отрываясь, коротко бросает тот.

На мой взгляд это совсем бессмысленное занятие, одно дело стойки, из них воздух сам по себе уходит, и совсем другое миллион раз проверенные рули. Там чего смотреть то? Они либо есть, либо их нет. Ну и смазка конечно же.

Но спорить с ним сейчас, — да и вообще; себе дороже, поэтому разворачиваюсь и молча иду к хвосту.

Я наверное уже раз тридцать проверял состояние сочленений идущих внутри фюзеляжа тяг, поэтому движения отработаны до автоматизма: Подцепить лючок — их два, один для осмотра, второй ремонтный, мне нужен смотровой. Зацепляю его отвёрткой, подхватываю рукой и заглядывая внутрь, обалдеваю."

"Что за чёрт... Не может того быть: главная тяга руля подпилена и держится буквально на волоске. На земле проверку пройдёт, а вот в воздухе точно развалится.

Мда... Не хватает нам тварей с бандитами, ещё и своём колхозе гнида завелась...

Мыслей нет. Точнее нет правильных, — кому, а главное зачем портить самолёт? Я не специалист, поэтому сказать однозначно — упадёт не упадёт, от такого повреждения, не могу. Но интуитивно понимаю, повреждение не критично, эта штука способна приземлиться вообще без хвоста.

Ладно, лючок прикрываю, и спокойно чапаю в кабину.

— Ты не видишь, я занят! — не поворачиваясь рявкает дядя Саша и добавляет пару фразочек из своего неиссякаемого лексикона.

— Тяги рулей проверил. — никак не реагирую на ругань.

— Молодец. Пирожок иди возьми. — он раздраженно косится на меня, но от панели так и не отвлекается.

— Одна из тяг подпилена. — так же в тон бросаю я.

— Ну и славно. Проверь ещё... — сбивается он, — Чего? Как подпилена? Ты шутишь? — наконец доходит до лётчика и отпихивая меня в сторону, буквально выпрыгивает из кабины.

За ним не иду, — убедится что я не вру и вернётся обратно; лучше чем кабина места для разговора всё равно нет.

— Говорил кому? — спустя минуту дядя Саша возвращается.

— Нет.

— Это хорошо. Хорошо... Ты посиди пока, я до штаба добегу, доложусь.