Ст. сержант. Назад в СССР. Книга 5

Кому-то точно не поздоровилось.

— Так, душманы пожаловали! Берем ноги в руки и валим отсюда! — приказал Кэп. — Все живо на броню!

— Мужики, держаться крепче, руками ногами! — добавил Смирнов, в основном обращаясь к раненым. — Хоть зубами цепляйтесь, сейчас нас будет очень сильно трясти!

Водитель «рыбкой» запрыгнул внутрь салона, бросился за руль, а Шут сменил меня у пулемета. Сам я остался снаружи, на броне, вооружившись автоматом.

Бронетранспортер взревел, выбросил в воздух струю сизого дыма, тронулся с места и плавно завернул влево. Медленно, но верно он двинулся вверх по руслу горной речки. Колесная формула восемь на восемь — это крутая вещь. Благодаря ей, а также мощному двигателю, машина уверенно шла там, где любой пикап встанет. Здоровенные колеса преодолевали такие препятствия, что можно было диву даваться. Камни и бревна? Вода? Нанесенная куча ила? Да все равно!

Ущелье, по дну которого текла речка, было достаточно широким, чтобы БТР мог разминуться с чем-нибудь еще, но уже поменьше. Попадались камни, ямы и валуны, полусгнившие бревна, видимо принесенные сюда откуда-то с гор во время дождей и возможного таяния снегов. Река могла брать свое начало где угодно, хоть в Таджикской ССР — смотреть на карту времени уже не было.

Приходилось тщательно лавировать, постоянно притормаживать. Машина то и дело проседала, кренилась то вправо, то влево. Нос то вздымался вверх, то резко уходил вниз, когда глубина была слишком большой. Летели брызги воды, грязь.

Свалиться с брони при таких пируэтах проще простого.

Женька вел транспорт предельно аккуратно, но уверенно. Поначалу, все было довольно плохо — скорость основательно упала, примерно до десяти километров в час. Но лучше уж так, чем влететь куда-нибудь или провалиться в глубокую щель. Вытокнуть уже не получиться, четырнадцать тонн это не шутка.

Девять человек верхом на броне заняли позиции так, чтобы можно было открыть огонь и при этом не упасть вниз. Остальные теснились внутри, стараясь не поразбивать головы о внутренности ТАБ-77.

В салоне было жарко, душно. Воняло угарным газом и жженым маслом — видимо, где-то была какая-то неисправность. От гула двигателя и тряски болела голова, хотелось и жрать и спать одновременно. Но никто не жаловался, все как один ждали, пока можно будет вздохнуть свободно.

Возможно, кто-то скажет, что в возникшей ситуации проще всего было бы бросить транспорт и уходить пешком, пока одни прикрывают, другие отходят. Однако такая тактика заведомо провальная. Нас перебьют по одному, духов много — нас мало, задавят числом и напором.