Другая сторона. Том-17. Специалист

Хотя… Каркас давал заметные преимущества. Боссам Троп эта функция настолько понравилась, что Ренген заявил, что считает Каркас дополнительной броней ничуть не хуже основной.

А надо заметить, что замена или ремонт брони после серьезной битвы были обычным делом для адептов. И еще неизвестно, что продержится дольше – Каркас или дорогущая броня. Это следовало проверить. А на снаряжение Троп не скупился, достаточно вспомнить недавний заказ в Ваатане. Так может им выгоднее обойтись Каркасом?

В общем, в какой-то мере Алекса теперь можно было назвать еще и оружейником, а также, неожиданно для себя, он стал конкурентом Цере и другим мастерам-производственникам, с чем еще предстояло разобраться…

В любом случае работой и заказами он был обеспечен: если чемпионы Тропа будут избегать битв, им нужно будет замедлять откат, а если, наоборот, ударятся в охоту – восстанавливать Каркас.

Помимо заказов на создание Каркаса и замедление отката, Алекс еще выбил скидку на использование транспортных туннелей Троп. Причем специально оговорил, что скидка распространяется и на него самого, и на его «команду». С этим Ренген не стал спорить. Мол, это мелочи для гильдии. И дал неожиданно щедрую скидку – аж девяносто процентов.

Очевидно, хотел показать, насколько гильдия мощная и богатая и как она умеет быть благодарной. Или… «себестоимость» перевозки изначально была невысокой…

Да, теоретически Алекс и сам мог транспортировать своих бойцов и рано или поздно ему так и придется делать. Особенно, если деятельность Черного Хирурга выйдет за пределы освоенной адептами территории. Гнева союзников он не боялся, поскольку гильдия не имела монополии на перевозки и не могла запретить адептам самим путешествовать по мертвому кластеру. В этом Троп сильно отличались от Митточа, а Первый Радиус от Ваантана.

Единственное ограничение, Алекс не мог свободно продавать эти услуги без специальной лицензии, но как владелец отряда он мог перемещать своих бойцов. Оказывается, имелась такая лазейка в правилах. Очевидно, это было сделано специально для школ пространства, которые не желали зависеть от своих коллег из Троп.

Алекса это устраивало, тем более, что сдавать экзамен «на вождение» в смысле на прокладку тоннелей не требовалось. Можешь – делай. Но все это – дело будущего, когда он станет сильнее и покажет Тропу свою полезность. Тогда они промолчат, а другие и подавно слова не скажут.

Несмотря на личные умения, Алекс пока предпочитал использовать транспортную систему союзников. И не только потому, что не хотел раскрывать свои способности – недавняя охота и последующая трехдневная медитация, показали, что транспортировка собственными силами довольно затруднительна.