Союз будет жить

Нам предстоит довольно долгий путь, это будет хорошим испытанием для новой машины и для нас. Девчонкам будет тяжко, поэтому решили ехать вместе не всю дорогу. В Донецке посадим их на поезд, а я дальше на колёсах двину. Так проще будет. Приедут они раньше, но после общения с Семичастным проблему жилья решили, в Иркутске разместят, женщины подождут меня и затем уже отправимся к месту жительства.

Не скажу, что вышло все, как рассчитывал. Женщин-то я посадил на поезд, с этим-то проблем никаких, а вот сам… Несколько раз приходилось клеить колёса прямо на трассе. Хрен знает, чего у нас на дорогах попадается, или резина такая, что рвётся на ухабах, но меняя колесо на запаску, проехав буквально сотню километров от Донецка, понял, что надо заклеить повреждённое, иначе останусь без запаски. И как в воду глядел, после следующего прокола клеил уже не раздумывая. Хорошо ещё ребята помогали, охрана-то при мне, но и я вынужден был останавливаться, когда они на своих «Жигулях» пробивали колёса. В общем, путешествия на машине в этом времени как-то не вдохновляли. Чёрт его знает, в чем причина. Лишь однажды в колесе был посторонний предмет – гвоздь, в остальном же – какие-то нелепые разрывы без причин. Надо приводить шинную промышленность в порядок, но тут я ничем помочь не смогу, таких знаний у меня нет.

По пути мы останавливалась в разных поселках и откровенных деревнях, люди везде попадались хорошие, даже кормили, не только ночлег давали, уж с чем, с чем, а с этим вопросом проблем не было никаких. Дороги, конечно, сейчас ужасные, но это на мой взгляд, в будущем все же лучше станет. По крайней мере в двадцать втором году уже вполне себе нормально дело обстояло, денег вваливали очень много в отрасль, хотя воровали, думаю, в разы больше.

Чем ближе мы приближались к Сибири, тем гуще становились леса вдоль дороги и чаще шли дожди. Печка! Черт возьми, как я забыл при разработке машины о нормальной вентиляции салона и обдуве?! Стекло сильно потело, вентилятор выл на самой большой скорости, пытаясь его высушить, выходило так себе. Высыхает, становится невыносимо жарко в салоне, открываешь немного окно, попадает влага и все по новой.

Короче, по прибытию в Иркутск устали все как собаки, хоть и не проезжали более пятисот километров за день. Даже факт того, что ехал на новейшей машине, уже не радовал. Ладно хоть она сама выдержала, ну, почти. В последний раз меняя колесо, случайно обратил внимание на нижнюю гайку амортизатора, открутилась зараза. Залез под машину, чтобы закрепить, и увидел, что чуть не вся подвеска в таком состоянии, а еще думал, чего грохотать стало на последнем пробеге, километров триста слушал, а залезать не стал. И как не развалилась? Мне наука, теперь на любой посторонний шум стану реагировать.