Союз будет жить

Во время сильнейшего кризиса в Америке и многих других странах они стали покупать вот такие, не очень мощные, с автоматическими коробками передач автомобили. И покупали, на мой взгляд, совсем некрасивые машины, мода сейчас другая. Мы же станем новыми законодателями этой ветреной злодейки. Гремучая смесь «Рав-4», «Серванта» и «Витары» с красивым комбинированным салоном, разных оттенков, кстати, и техническими характеристиками на уровне тех же итальянцев, немцев и французов, переплюнет их всех. Я уверен в этом, иначе сожру сиденье.

В будущем мы расширим набор опций, сейчас вовсю идёт разработка доступного компрессора, вскоре мы получим полноценный кондиционер и, начав выпускать его серийно, сделаем доступным для большинства людей. Такие плюшки, как электроприводы стекол и зеркал, уж и не озвучиваю даже. Расцветка пока не слишком богатая, пять цветов. Естественно чёрный, любимый многими белый, красный для ярких натур, спокойный зелёный и красивый синий, для тех, кому не подойдут четыре других оттенка. Чёрный, кстати, новое слово в СССР, металлик с крупным зерном, очень богато смотрится. Но себе я выбрал белоснежную машинку, очень я люблю белый цвет, он всегда какой-то… нарядный и чистый, что ли.

Домой с завода я уехал на новой машине, завтра вернусь за прицепом. Выехав из ворот завода, даже не хотелось ехать назад, в больницу, очень уж ждал я здесь, в новой жизни, хорошую машину. И получил ее. Формально она пока ещё не моя, завтра сделаю платёж через сберкассу, вот тогда да, она станет именно моей. Пока же я с наслаждением, медленно, вслушиваясь в каждый звук, ехал по столице и чувствовал себя счастливым. Вокруг все прохожие, водители и пассажиры машин и автобусов смотрели на новое чудо советской техники во все глаза. Захотелось как можно скорее обнять моих родных, жену, детей. Обнять, долго-долго целовать их всех и увезти за горизонт…

Решил объехать Москву по кольцевой, заодно почувствовать машину. Первое, на что обратил внимание, не очень корректная работа усилителя руля, да это понятно, новинка, но все же надо обратить внимание инженеров на его настройку. После того, как выходишь из поворота, руль назад не возвращается сам, он как будто зажат, и приходится прикладывать усилия. Дело привычки, конечно, я вообще любитель электроусилителя, но что есть.

А вот стоит на дороге машина классно. Сейчас дорога обледеневшая, но благодаря новым шинам держит траекторию очень хорошо. По крайней мере, ехать по льду и укатанному снегу совсем не страшно. Естественно, не с такой уверенностью, как в будущем, но надо же понимать, что на дворе семидесятые годы двадцатого века, и буквально вчера тут вообще никто не знал о какой-то зимней резине. Так что отлично машина стоит на дороге.