Космический скиталец

В данный момент я находился в рубке и наблюдал за маневрами крейсера, выполняемыми экипажем, поэтому, посчитав, что три часа до прыжка в гипер и начала нашего путешествия у меня есть на свободное время, то можно более подробно описать, как прошёл этот год.

После того как караван прибыл и я закрыл контракт военных, мы теперь сами позаботимся о грузе, то наёмники, получив оставшиюся часть платы, ушли. Потом разгрузка из трюмов наёмных транспортов и «Кашалота», модулей и разобранных стапелей верфи во временно выкупленной мной системе, со всеми заводами, фабриками и коммуникациями. Получилось ровно двадцати три кучки, которые стабилизировали два средних и один тяжёлый буксир. Ранее они были приписаны к верфи и достались нам трофеями. После закрытия контракта и получения щедрой платы транспорты тоже покинули нашу систему. Как это ни смешно звучит, но с этой минуты систему охраняли всего лишь один крейсер и четыре корвета. Он был хоть и шестого поколения, но всю систему не видел, где-то половину, хотя верфь и станцию контролировал полностью, корветы выполняли функции патрульных судов, обходя границы. Первым делом требовалось озаботиться обороной, поэтому логично я занялся не стапелями, а именно станцией, за свою форму получившей имя «Зёрнышко». Посмотрим, что из неё и «Семени» прорастёт. Станция со своими военными и диспетчерскими платформами способна полностью контролировать систему и уничтожать при необходимости противника, поэтому я занялся экстренным её разворачиванием. Мой бот, которым управляла Малия, носился среди разнообразных куч, где по моему приказу пилоты буксиров выхватывали то один, то другой свёрнутый модуль и тащили в середину системы, где я и спланировал собрать и стабилизировать станцию.

Можно назвать это казусом, но ЗИПа, чтобы ремонтировать «Зернышко», у меня не было, купить его тоже фактически не реально. Однако у меня была верфь, и я банально мог изготовить нужные запчасти, но перед этим мне требуется развернуть саму станцию. Вот дилемма получилась, с обеих сторон проблема. Пришлось поломать голову, чтобы её решить. В результате я одновременно разворачивал станцию, а также терминалы шести заводов и трёх фабрик. Последние тоже требовали лёгкого ремонта, штурмовики при захвате постарались, но их уже можно включать в работу. Добавлю ещё, что, пока мы добирались до Торена, дешифраторы взломали все искины, что штурмовики вытащили из шахт верфи, станции, заводов и фабрик, а их было без малого чуть больше двухсот. Так что теперь у нас были подконтрольные искины, и мы этим пользовались.