Космический скиталец

Проснулся я от трезвона будильника нейросети, поставленного на восемь утра. Поспать мне удалось всего шесть часов, но и этого вполне хватило, чтобы отдохнуть перед предстоящей работой по регистрации собственности.

После душа и всех остальных процедур я надел тот же пилотский комбез, в котором вчера встречал гостей, и направился к шлюзовой номер два, где находился пристыкованный бот. Его я решил использовать для связи с планетой. Были у меня и пассажирские челноки, но они, законсервированные, находились в рубке бота, и, чтобы их достать, нужно было потрудиться.

Когда я отлетел от «Кашалота», связавшись с диспетчером, чтобы он указал мне маршрут до столичной планеты, он, кроме маршрута, скинул мне координаты в системе Торена, где мне разрешили развернуть свою станцию. Аренда этого пространства стоила мне семь тысяч в месяц. Обалденно большие деньги. Гин был прав, шейнцев тут зажимали, если они не граждане империи, конечно. Стандартная плата для временной стоянки станции – пять тысяч, да и то по завышенным ценам.

Не подписывая договор аренды пространства, я отправил копию договора в независимое юридическое агентство, попросив их проверить законность подобной суммы. Те честно отработали свои деньги и сообщили, что всё законно, была там лазейка для местных управляющих.

– М-да, – пробормотал я, когда бот под моим управлением входил в плотные облака над столицей Торена. – Пора покупать свежие базы «Юриста».

Договор с местной службой навигации я заключил, выкупив на три месяца этот участок пространства в часе лёта до Торена, неподалёку, можно сказать на орбите газовой планеты, которая в течение будущих миллионов лет будет превращаться в будущую атмосферную планету. Возможно, там внизу уже зарождалась жизнь. Вид газовой планеты был очень красив своими бурями, штормами и вспышками молний среди голубых облаков газа, через которые не было видно поверхности. Ещё в прошлое своё посещение я разглядывал её, любуясь, когда пролетал мимо на своём утерянном боте. В общем, неплохое место для стоянки и ремонта станции, мне понравилось. Ещё больше понравилось, что на Торене были нужные запчасти, чтобы превратить «Лимию» в станцию в совершенном состоянии, а не как сейчас, когда она была ниже среднего.

Бот пробил острым носом облака, и я начал притормаживать носовыми маневровыми, приближаясь к поверхности планеты. Управляя ботом, я одновременно вошёл в местную сеть, задав поиск площадки для ботов, и, найдя одну такую, повёл машину к ней, уплатив вперёд сразу за сутки. Это была частная площадка.

Покинув бот, я поёжился от холодного ветра, на Торене в этих широтах была привычная зима, и, заперев судно на ключ, юркнул в тёплое нутро подлетевшего флаера-такси, что заранее вызвал.