Секретный агент

Вот только доступа к ним у Андрея не будет! Ладно, оставим и это. Распорядок дня! Встает в 10 утра, это и понятно, после ночи бурных любовных ласк надо выспаться. После подъема –  контрастный душ или бассейн, завтрак. Кухню предпочитает восточную и скромную. Утром, например, всегда заказывает немного догрумы и зеленый чай. Обед, как правило, с 15 до 16 часов, состоящий из шурпы, плова и все того же чая. Ужин в 22.00, каса верблюжьего молока –  чала с горячей лепешкой. На приемах или банкетах к пище принимающей стороны не прикасается. Вино употребляет, но собственное, виноградное, да и то чисто символически. В 23.00 –  отбой! Или начало развратных игр с проститутками. Из всего вышеуказанного ценным было то, что к работе Саран приступает не ранее одиннадцати часов утра местного времени.

Андрей отложил этот лист.

Второй и третий пробежал быстро. В них описывались достоинства и боевые возможности телохранителей. Они были высоки, но… не более того. Тем паче что в чужой стране личная охрана иностранного гостя крайне ограничена в своих действиях. Ее функция сводится к прямой защите босса при непосредственной угрозе его жизни. Больше полномочий в этом плане имеют сотрудники местных спецслужб. Посмотрим, как с этим обстоит дело.

Сургин развернул лист с описанием состава и порядка работы российских спецов, выделенных на обеспечение безопасности столь ценного для Москвы, точнее, для отдельных ее представителей, нефтяного магната.

Состав –  четыре офицера Федеральной службы охраны, не считая водителя «БМВ», на которой эти офицеры сопровождают транспорт Сарана. Кстати, что сказано о нем? Вот! Наш «уважаемый» гость предпочитает перемещаться на бронированном «Мерседесе». Собственном «Мерседесе», который отдельным частным бортом следует за магнатом по всему свету. Бронированный «Мерседес». Степень защиты достаточно высокая. Корпус выдерживает прямое попадание выстрела противотанкового гранатомета, взрыв от наезда на мину, удары боковых разрядов фугасов. Уязвимой частью «мерса» являются колеса, но это на безопасность пассажиров внутри салона не влияет. Даже если скаты вынести при движении иномарки на большой скорости, «мерс», понятное дело, либо начнет кувыркаться по трассе, либо слетит с полотна, но сработает внутренняя система защиты. Она зажмет пассажиров и водителей подушками и пропитает салон противопожарной смесью, которая, смешавшись с бензином, лишит его воспламеняемости! Вот такая дура катает господина Хатани-Сарана. Очень дорогая, наверное, дура!

Итак, что мы имеем с передвижением пуштуна? Сам он едет на своем бронированном «мерсе», следом ребята из ФСО на «БМВ».