От винта! [Сборник]

– Я тоже думал об этом, Андрей Дмитриевич!

– Так может быть ввести такие «классы»? И доплату за них, чтобы как-то подстегнуть лётчиков на повышение квалификации.

– Но это же ещё и финансовые вопросы, это надо решать через ГКО и Ставку. Так что, вам, Андрей Дмитриевич, и карты в руки! А я поддержу!

– Дайте указания начальнику боевой подготовки разработать критерии оценки, а финансистам – расчёт необходимых вложений. Посмотрим, что получится, и выйдем на Ставку. Я думаю, что четырех классов будет достаточно: с III по I и летчик-снайпер. И ещё! Из училищ приходят сержанты, совершенно не подготовленные к строям. Они должны быть без класса, надо в каждом округе создать несколько полков, где производить доучивание их и сдачу нормативов на III класс. После получения классности можно подавать на присвоение звания лейтенант или младший лейтенант. А то у нас молодёжь по казармам сидит, в строевых полках ими не шибко занимаются. На командные должности в этих полках назначать самых лучших!"

"Генерал Новиков что-то чертил на листке, потом подал мне схему движения Л/С.

– Да, Андрей Андреевич! А лётчика-снайпера можно будет получить только после окончания на «отлично» Высших летно-тактических курсов. Заодно отсеем нелетающих командиров полков!

– А я хочу проверить лётные школы, особенно по части матобеспечения новой техникой и преподавания тактики. А это 63 школы! Помочь можете?

Делаю пропуск, так как нет фактического материала, а писать безымянно не хочется! Уж дюже всё засекречено! А главное, кто всё-таки смог организовать поточное обучение летчиков в 41—42-м годах! Проще говоря, кто ковал победу!

Подъехал к 12.00 в Академию. Микулин уже ждёт и весь «на нервах»!

– Андрей Дмитриевич! Что ж вы меня дёргаете! Я что, не знаю, что происходит? Ильюшин с меня не слезает! Но сам ничего для этого не делает! Вот смотрите: подкапотное пространство Ил-2 сзади! Вот это – щель! – и показывает на зазор между верхней крышкой и радиатором масляной системы. – Туда пыль и попадает! Ссылается, что конструктивно так устроено! На Ил-6 и Ил-8 этой проблемы нет, там фильтр стоит с левого борта и его не выдавливает.

– Александр Александрович! Давайте успокоимся.