Чеболь. Сборник

— Дорогие друзья, мои коллеги и партнеры по проекту немного поскромничали, — сразу сделал неожиданный ход Романов, а толпа тут же замерла, все ведь рассчитывали на дежурный спич, — Канал для Азии и Европы — это не просто очередной торговый путь для товаров, это еще и дорога для партнерства, экономического, политического и даже военного сотрудничества. И мы не стали бы собирать вас всех здесь ради очередного экономического проекта. НЕТ! Мы здесь, чтобы навсегда изменить МИР, как бы пафосно это не звучало.

— Оууу…

— О чем он?

— Что происходит, — трибуны всколыхнул шепот недоумения, а Романов как опытный кукловод сделал небольшую паузу, давая людям слегка выпустить пар.

— Первым совместным шагом Российской Империи и Персидской Империи будет подписание союзного договора! — ошарашил всех Петр Иванович, а его персидский коллега согласно закивал, подтверждая свое участие.

— Да будет так, во веки веков! — все же не сдержался Падишах и прокомментировал своего теперь уже союзника.

Новость была не то, чтобы непредсказуемой, наличие российского контингента вдоль границы с Британскими колониями как бы о многом говорило, но все ждали, что анонс этих событий сделают позже и не так демонстративно, все же новый союз довольно сильно менял расклад сил в регионе и обычно такое проворачивалось более завуалировано. Однако, до большинства тут же дошло, что на этом новости только начались, что вызвало новый шквал недоуменных шепотков.

— Близ первого шлюза Канала будет построена современная база Российского Императорского Флота, которая станет домом для вновь сформированной седьмой эскадры во главе с авианосцем «Астрахань», но это не все! — прервал Император начавшиеся аплодисменты, — На острове Диего-Гарсия начато строительство еще одной базы для восьмой эскадры, которую возглавит авианосец «Ростов». Таким образом, Российская Империя сможет обеспечить безопасность торговых караванов практически всей акватории Индийского Океана.

Однако Петр Иванович не по-детски отжег. Одним выступлением он застолбил целых две базы флота в водах, где традиционно доминировали британцы, что уже само по себе было вызовом. А отсылка к безопасности, ставила под сомнение возможности лайми контролировать морские маршруты в Индийском океане, кстати небезосновательные.

Эти места были традиционно известны частыми пиратскими нападениями на незащищенные сухогрузы и танкеры. Пиратов с Черного Континента и Юго-восточной Азии было так много, что выловить всех было непосильной задачей даже для четырех британских флотов. Тем более морские разбойники обычно использовали для захвата мирных кораблей чуть ли не рыбацкие лодки, поймать такую цель, да еще и доказать ее причастность к пиратам было непростой задачей.