Обложка книги Ретроград: Ретроград. Ретроград-2. Ретроград-3
Книга

Ретроград: Ретроград. Ретроград-2. Ретроград-3

Легкое чтение, Детективы, Крутые детективы
Книга «Ретроград: Ретроград. Ретроград-2. Ретроград-3» доступна для чтения онлайн. Категория: Легкое чтение, Детективы, Крутые детективы. Добавлено: 3-04-2026, 12:54.

О книге «Ретроград: Ретроград. Ретроград-2. Ретроград-3»

Вот Добровольский туда первый и поедет, под Сталинград, в степь. – Добровольский был начальником отдела новых двигателей в институте и очень любил привлекать внимание «хозяина». Это он придумал посадить в ракету Гришу. Он и Вокке, немец из «Юнкерса», который пытался завершить свой проект реактивного дальнего бомбардировщика с крылом обратной стреловидности. Вообще, немецким «товарищам», только что сменившим одного хозяина на другого, больше нравился СССР и Сталин, чем Гитлер и Германия.

Читать «Ретроград: Ретроград. Ретроград-2. Ретроград-3» онлайн бесплатно

Вот озадачил! Лезу в талмуд, на глазах у всех – планшетом не воспользуешься, начинаю искать сведения. Помню, что где-то мелькала отправка двигателей в Чэнду. Собственно, с началом войны в Европе, помощь Гоминдану сократилась до минимума. Нашел три записи: отправка двигателей М-25, М-62, М-88 и М-103 для истребителей И-16, И-153, бомбардировщиков ДБ-3, без «ф», и СБ первых выпусков. Так еще несколько партий авиавооружений, в основном пулеметы ШКАС, несколько эшелонов с 50- и 100-килограммовыми бомбами. И всё! Судя по сокращающемуся количеству, там нашей авиации уже практически нет. Основные базы – Тайпинсы под Чэнду и Ланьчжоу-Го под Ланьчжоу, до которого есть железная дорога из Туркестана. Ланьчжоу – основная база и пункт снабжения Чан-Кайши. Смотрю по резервам: можем выделить одну-две сотни истребителей И-180. И пока всё. Там, в Туркестане нет запасов ТС, поэтому быстро туда Ан-26Р и М-2 не перебросить. Тээска есть в Куйбышеве, достал бланк телеграммы, заполнил ее и расписался. Вырвал бланк из стопки, подозвал знаком командира из 1-го отдела, пока он подходил, запечатал сложенную телеграмму и передал ему.

– Передайте на узел связи Ставки."

"Здесь все настроено, та самая административно-командная система, никаких розыгрышей контрактов, все быстро и оперативно. Остальное требует подписи Верховного, ибо это – резерв Ставки. Делаю по памяти наброски развития событий в Юго-Восточной Азии. Итак, октябрь 1941-го, вышедший из ремонта новенький «Принц оф Йорк» становится флагманом соединения «Z», в составе старого тяжелого крейсера «Рипалс» и четырех эсминцев. Англичане беспечны и отправляют соединение без воздушного прикрытия. Впрочем, у них всего три авианосца или четыре, надо бы уточнить. «Глориес» и «Кураж» утоплены, а «Арк-Роял» по-прежнему болтается в Европе. Впереди всех – японцы, в отличие от линкоров, строительство авианосцев не запрещено, и их «восходящая» нашлепала много. Одновременно с атакой Перл-Харбора японцы начали высадку на Малазийском полуострове, обходя пограничные укрепления на границе между Келантаном и Таиландом. Келантан – султанат, находящийся под протекторатом Англии. Оттуда они черпают каучук и много чего еще интересного. «Соединение „Z“» выскочит из Сингапура к Келантану, чтобы сорвать высадку, и оба тяжелых корабля лягут на дно. Еще бы! У старого «Рипалса» всего 170 снарядов на ствол малочисленной крупнокалиберной зенитной артиллерии, и три восьмиствольных «пом-пома». То есть звездная атака, более чем с трех направлений, для него смертельно опасна. А прикрыть корабли нечем. В этой истории этого еще не произошло, японцы тянут с нападением, но у них все готово. Где-то в океане болтается Первое авиационное соединение, а второе стоит на «товсь» возле Сингапура.

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?
Правообладателям