Ретроград-3

Но это гораздо более комфортное времяпрепровождение, чем у экипажей «Горбиков». Им сейчас тяжелее всех: 12 часов придется сидеть в тесной кабине под позолоченным фонарем, глядя, как проплывают под ними облака и волны. Скорость пока расчетная, расход топлива даже ниже, чем при испытаниях под Москвой. Все идет по плану. Борт «73» садиться в Сент-Джонсе не будет, примет топливо в воздухе, с танкеров авиации Северного флота. У них идут учения, осваивают Кефлавик, после выселения оттуда американцев. Так даже проще и незаметнее.

Получив сводку за сутки, пошел в комнату отдыха и уснул.

Майор Лещенко тоже спал, сзади наблюдал за обстановкой только штурман, капитан Горячев. Собственно, наблюдать пока особо не за чем. Внизу облака, справа должна быть Гренландия по расчетам. Но ее не было видно. Жаль! Так далеко от дома он ещё ни разу не был. Их самолет был выполнен с двойным управлением, несмотря на то обстоятельство, что за головой у штурмана находилась спаренная огневая точка с дистанционным управлением. Но он мог стрелять назад, прижимаясь лицом к наглазнику прицела, который создавал полную иллюзию того, что он сидит спиной вперед. Сейчас стволы пушек убраны в фюзеляж, чтобы не создавать радиоэха. Скукотища, конечно, смертная, но он – боевой штурман, 115 боевых вылетов на По-6, начинал еще в Греции. Саша вчера, впервые в жизни, дважды пожал руку самому Сталину, который лично приехал проводить их на это задание. Поэтому он переключился от собственных мыслей о том, что устал и у него побаливает пятая точка, и занялся тем, что начал перекладывать карту в планшете, переходя на новый лист, не забывая при этом и осматриваться, каждые тридцать секунд, и каждые полчаса нажимать на приемоиндикатор «Цикады», получая сведения о своей точке над морем, чтобы сверить их с прокладкой. Появились первые звезды. Он разбудил командира, включил астрокорректор и настроил его на известные светила. Невязки он не получил, поэтому успокоился. Теперь его очередь отдыхать, поэтому можно сунуть в рот калорийную плитку, заменявшую в таких перелетах все блюда мира собой. Сделав пару глотков чая из одного из трех термосов-чайников, он навернул крышку обратно, осмотрелся и, сообщив об этом командиру, закрыл глаза. Спать ему можно было еще два часа, затем начнется его работа. Прорыв обороны ПВО во многом зависит от работы штурмана.

В 06.45 МСК его разбудил ревун, сопровождавшийся морганием желтой лампочки. Это сигнал «Приготовиться». Пока командир читал «молитву», Саша щелкал тумблерами согласно запросам командира и отвечал на его команды. Между делом успел взять точку и сличить с предварительной прокладкой. До точки старта оставалось буквально несколько минут.