Кайа.История про одолженную жизнь(том 1-6)

Роза тоже очень внимательно слушала диктора, хотя, казалось бы, чего интересного для шестнадцатилетней барышни, пускай даже и такой необычной, как она, может быть в новостях экономики?

Вот для меня лично – ничего особенного, за исключением того, что эти самые двигатели должны были быть поставлены предприятием, принадлежащим моей Семье…

Моей Семье…

Филатовым…

Космос…

Разве спутниковая группировка, и аж целая навигационная система с десятками и сотнями наземных станций, et cetera, может иметь исключительно гражданское назначение? Конечно же, нет. Однако вслух об этом никогда не скажут, ибо «коммерческое назначение» – для уха обывателя звучит гораздо понятнее и приятнее, чем «в интересах военного ведомства Российской Империи». Особенно для уха здешнего иностранного обывателя, который вряд ли испытывает к России сильно больший пиетет, чем тамошний.

Может ли «космосом» заниматься частное лицо? Конечно, но только если занимается оно им в интересах государства. Вон, в тех США, где я оставил столько своих лет и все здоровье, частных лавочек, занимавшихся космической проблематикой, было пруд пруди. И чувствовали они себя вполне неплохо, но только в том случае, когда и если могли заинтересовать своими разработками государство. Или, когда сами были созданы государством, прилепившим на их фасад вывеску: «частная собственность», что случалось, естественно, чаще.

Государство – главный заказчик и разрешительный орган для всего, что связано с «космосом» на его территории. Так было там, и нет причин думать, что здесь иначе.

Частная корпорация «Étoile chemin» создает условно гражданскую спутниковую навигационную систему? Это прекрасно, но это государство создает ее.

Предприятия Филатовых строят двигатели для ракет-носителей этих спутников? Это тоже чудесно, но это государство строит их.

Государство, а все остальное – это лишь вывеска для обывателя."

"Из этого следует, что фактически государственная корпорация Филатовых («Объединённая авиакосмическая Компания») не договорилась насчет злосчастных двигателей с фактически государственной корпорацией «Étoile chemin», действующей по заказу министерства Коммерции в интересах министерства Войны.

А это значит (если отбросить банальный саботаж всего проекта, конечно), что происходящее – классический «спор хозяйствующих субъектов».

Цель?

Да все та же, убрать Филатовых с «рынка», разорив и прибрав к рукам их собственность, или банально угробить промышленный потенциал. Это из очевидного. Хотя у происходящего может быть и двойное, и даже тройное дно, неочевидное для стороннего наблюдателя, такого как я.