Превосходство технологий (СИ)

По бокам, на самом ребре, так сказать, смонтированы неширокие открытые галереи с прочными леерами, обтянутыми сеткой. Выход на них идёт прямо через оболочки по специальному тоннелю. Но главное, там же находится бронекапсула с пулемётом. Это чтобы всякие не смели противные ручонки, лапки, щупальца или что там у них ещё, тянуть к нашей прелести. Такие же пулемётные башни стояли на носу и корме. Сверху, где тоже была широкая и плоская открытая галерея, стояли сразу две стрелковые башенки. Ну и снизу две, как раз в торцах грузового отсека, что на пару метров выпирал снизу оболочки. Так что, если чего и кто-то, то особо не сунешься…

Грузовой отсек, кстати, был самым высоким, длинным и широким. Семь метров в высоту, пятьдесят в длину и шириной десять метров! Здесь имелось несколько мощных лебёдок, широкий откидывающийся пандус и большой створчатый люк. Хочешь — так заходи, хочешь — прыгай, а ещё — тащи в трюм крупногабаритный хабар без проблем!

Над грузовым отсеком находились ещё две палубы. Высотой в три метра, чтоб даже самые рослые ороос макушкой не цепляли, и шириной десять метров. Центральный широкий коридор в три метра, а вдоль него кубрики разной конфигурации.

Вторая палуба делилась на три больших отсека. Технический отсек был самым большим по длине. Там стояли моторы, аккумуляторы, зарядные устройства, ремкомплекты, всяческие приборы и остальная машинерия. Кстати, там же будет стоять и артефакт древних. Мы проложили две трубы и вывели их за корпус дирижабля, снабдив широкими конусами. Дирижабль будет лететь, а встречный поток воздуха станет заряжать нас маной! Или попутный, хе-хе… Такие вот мы продуманы.

Средний отсек — проходной, с техническими, подсобными, мастерскими и служебными помещениями. И главный отсек — капитанский мостик. Там стояли все приборы управления и контроля, большой штурвал, мощная оптика, кресла дежурной смены, что будет управлять дирижаблем, и всё остальное потребное…

Именно тут всё было в сплошном остеклении. Сверху, с боков и даже снизу! Палуба была спроектирована именно таким образом. Обзор во время полёта должен быть фееричный. Но оно не просто так сделано, на посмотреть, тут будут дежурить видоки, маги-воздушники, что недреманным оком зорко станут наблюдать течения воздушных масс, турбулентности, восходящие и нисходящие потоки и тому подобные процессы. Они, видоки, и будут главные в дежурных сменах. Зря что ли я так жестко натаскиваю всех воздушников именно на раскачку этих магических умений…

Третья палуба — это жилой блок. Камбуз, оснащенный всеми самыми передовыми техноамулетами и маготехническими приблудами, какие только мы смогли придумать.