Подготовка

Зинченко знал, что такое психологическая обработка оппонента и уже битый час долдонил Лактионову необходимость поддержать вопрос передачи Китайским и Монгольским товарищам всех устаревших самолетов И-15бис.

Всего по состоянию на 1 января 1939 года было построено 2408 машин И-15бис. После чего постройка устаревших машин была прекращена, одновременно была начата медленная модернизация И-16 и освоение выпуска новых машин И-185. Однако за пол года удалось, выпусти всего 180 новых машин И-185, что не позволяло быстро заменить имеющийся парк устаревших И-15бис и И-16.

С поступлением 1080 сильных рядных 12 цилиндровых движков жидкостного охлаждения и 1350 сильных звездообразных движков воздушного охлаждения КБ Яковлева, Ильюшина и Петлякова приступили к разработке новых самолетов. Параллельно был налажен выпуск специализированных машинокомплектов для модернизации старых двигателей. В один машинокомплект модернизации входит планетарный повышающий редуктор и механизм изменения шага винта. Все выпущенные машинокомплекты тут же уходили на модернизацию самолетов И-16. Однако в кабинетах Наркомата авиации уже подготовили свою докладную записку и предлагают временно прекратить модернизацию истребителей И-16, так как они, якобы и так лучшие истребители в мире, а имеющиеся ресурсы заводов направить на освоение массового выпуска новых машин.

Именно поэтому Нарком авиации Лактионов предлагает в первую очередь направлять все выпускающиеся на Пермском авиамоторном заводе планетарные редуктора на модернизацию имеющегося парка бомбардировщиков СБ-2. В этой же докладной записке было указано, что проводить перевооружение И-15бис на 12,7 мм пулеметы имея старый 720 сильный двигатель, не имеет никакого смысла, так как самолет предназначен в основном для аэродромного прикрытия, то ему достаточно и двух новых 7,62 мм пулеметов Дегтярева, а самолет И-16 и так лучший в мире, поэтому тратить небывалые ресурсы на модернизацию этого самолета не имеет смысла.

Шапошников же пробивал вопрос продажи морально устаревших самолётов И-15бис китайским и монгольским товарищам, а самолеты И-16 подвергнуть немедленной модернизации в целях повышения их боевых возможностей в виду очень плохих результатов, что показали эти самолеты в Испании против новых немецких истребителей. Зинченко должен был убедить наркома авиации в правильности предлагаемых генштабом решений."

"— Поймите Алексей Дмитриевич, те цифры, которые вы предлагаете, не могут критически переломить ситуацию на китайском фронте — Зинченко давил мягко, но уверенно — я знаю, что вы подготовили докладную записку товарищу Сталину о передаче китайским товарищам 300 машин, и нашим монгольским товарищам 130 машин.