Пират. Том 3

Здесь у них своё представительство, целый этаж в двенадцатом секторе. Занимаются продажей продвинутой техники и вооружения. Если кому-то нужны комплектующие четвёртого поколения, обращаются к ним. Да, берут дорого, но это всё равно дешевле, чем искать продавцов из содружества.

– А где они берут такие продвинутые приспособления? – я уже начал кое-что подозревать.

– Наверное захватывают корабли военного флота у государств содружества.

– Хм. Знаешь что, сейчас ты проводишь меня к этим руссам. – произнёс я, и тут же приказал Дракоту по мыслесвязи: – Дружище, остаёшься за старшего на корабле. Присматривай за нашими заключёнными, ну и держи оборону. Если кто-то чужой пожелает проникнуть на судно, прикажешь искину использовать одну из турелей.

– Дракот справится, друг. – мысли питомца звучали довольством. – Возвращайся скорее.

– Веди. – распорядился я, и работник станции, повернувшись к открывающемуся шлюзу, зашагал вперёд.

Выйдя из ангара, я с удивлением обнаружил двух бойцов в броне класса Б, стоящих по бокам от входа. Встретившись со мной взглядом, один из них козырнул мне:

– Вольный охотник Андрей Базилевский, мы из охраны порядка. Первые станционные сутки, пока вы не освоились, мы берём на себя охрану ангара. Затем, если вы намерены задержаться, нужно будет внести оплату, или придётся нанимать своих охранников.

– Благодарю за разъяснения, служивый. – я изобразил кивок, что в бронескафе сделать не просто. Двинувшись по коридору следом за служащим, поинтересовался: – А насколько у меня аренда проплачена?

– Второй пункт договора. Трое станционных суток.

– Три миллиона кредитов в день. Охренеть. А проживание одного человека сколько будет стоить?

– Плата, кроме первоначального взноса, за проживание не взимается. Но, если кто-то будет замечен за попрошайничеством, или не сможет оплатить себе ночлег и пищу, его автоматически привлекут к работам на станции, или же отдадут рекрутерам.

– Хорошо хоть не в открытый космос выбрасывают. – проворчал я себе под нос.

Внутреннее строение станции если и отличалось от той, на фронтире, то незначительно. Похоже и там и здесь использовалась модульная сборка, различалась лишь конфигурация. Так что, прошагав по коридору, изобилующему дверьми, сотню метров, мы вышли к транспортному узлу. В этот раз не стали пользоваться лифтами, а поехали на местном метро. Да, в несколько раз дольше, но зато мне удалось увидеть, как живёт станция.

Через стеклянный купол вагона я наблюдал, как мимо проносились огромные залы, тянущиеся на десятки километров. В них располагались гигантские многоэтажные конструкции, упирающиеся в прозрачную крышу. В каждой такой конструкции, на мой взгляд, могли проживать и работать сотни тысяч разумных.