Обложка книги Фронтир. Том I. Охотник за головами
Книга

Фронтир. Том I. Охотник за головами

Легкое чтение, Приключения, Книги о приключениях
  • Автор:
    Александр Вайс
  • Раздел:
    Легкое чтение, Приключения, Книги о приключениях
Книга «Фронтир. Том I. Охотник за головами» доступна для чтения онлайн. Категория: Легкое чтение, Приключения, Книги о приключениях. Добавлено: 3-04-2026, 12:17.

О книге «Фронтир. Том I. Охотник за головами»

— Он по какой-то причине впал в ожидание где-то далеко, — понял Борис. — Как ни печально, скорее — второе. Не расслабляйтесь, кто-то же посадил корабль именно сюда. У Марцинкевичей маловато патронов, но думаю, что битв больше не будет. Мы вернулись на памятное место и начали попарно с проверки кают, коих тут было, судя по схеме стандартной комплектации, двадцать штук и располагались они в два этажа для компактности в безопасном внутреннем пространстве корабля.

Читать «Фронтир. Том I. Охотник за головами» онлайн бесплатно

У самих много проблем и позиции, которые нужно оборонять. Рисковать бросить без защиты тех, кто исправно платил налоги и добывал для тебя ресурсы, чтобы бежать спасать решившего, что ему одному будет лучше? Беженцев примут, возьмут территории под контроль, если чужие уйдут, но не более.

С точки зрения человечности оставлять людей умирать нельзя, с точки зрения холодного расчёта — это их проблемы и урок тем, кто захочет отделиться. Быть не одной из тысяч планет федерации, а царьком в своём маленьком королевстве.

Тяжело быть адмиралом или главнокомандующим, хорошо, что мне об этом думать не надо.

В этот же раз собиралось нечто больше похожее на карательную операцию. Два «корабля-носителя» или как их часто называют «джамперы». В отличие от боевых авианосцев это скорее прыгающие станции. Совсем иной принцип построения внутреннего пространства, жилых модулей и намного меньше вооружения и защиты в угоду числа ангаров или складов. Жаль, внешний дизайн у них весьма скучный — сарделька с множеством посадочных площадок.

Вместе с ними два быстроходных трёхкилометровых линкора. Если точнее, один был чисто боевым флагманом «Сарагоса». Второй же… да, являлся авианосцем. На приближении я увидел огромное число ангаров для запуска москитных сил. Туша меньше джампера, более плоская и с огромными пушками. Кроме кораблей, размера «Т4», было и множество других. Фрегаты, эсминцы, крейсеры. То есть по коротким обозначениям: Т1, Т2, Т3. Корветы и прочий класс Б летели пристыкованными: всё же двигатели больших кораблей качественно отличаются дистанцией прыжка. А ещё жрут очень, очень много энергии.

(Нейронка так видит Сарагосу, а где-то вдали два носителя)

С прыжковыми двигателями маленький — не значит самый быстрый. Разве что РСТ занимает относительно большой кусок внутреннего пространства, а ты очень лёгкий разведчик.

Мы проследовали на досветовой скорости по предоставленному коридору, рассматривая довольно лёгкий флот. Я в основном смотрел на Сарагосу. Кто командует операцией тоже узнал недавно…

Томас Фернандес — немолодой адмирал с большими заслугами. Как же тесен космос…

— Шард, попроси дать ангар… Н7, — Шериф отвлёк меня от мыслей.

— М-м, почему?

— Там рядом ждёт мой знакомый инженер, которая записалась вольнонаёмной на эту операцию.

Я пожал плечами и вышел на связь, передав идентификатор.

— Оркус Нова, Банши запрашивает посадку. Просьба выделить ангар Н7, там меня ожидает инженер.

— Принято… посадка в выбранный ангар одобрена. Перед выдачей разрешения я должен зачитать вам основные правила. На всё время полёта РСТ-двигатель должен быть полностью отключён. При намерении покинуть флот раньше вы должны известить оператора. Запрещён запуск реактора и щитов во внутренних ангарах.

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?
Правообладателям