8 дней, 9 ночей (СИ)

Для первого раза просто отлично! Трасса в вашем распоряжении еще на восемь кругов. Будет хорошо, если вы как следует разучите все маневры в этой конфигурации. После этого жду вас в боксах. Удачи!

- Спасибо! – ответила я, хотя и слегка похолодела при мысли, что отправляюсь в полностью «свободный полет», когда «Корвет» свернул на пит-лейн.

Третий круг я прошла уже значительно увереннее, на четвертом уже практически отчетливо знала, какой поворот будет следующим и какой стоит придерживаться траектории и скорости. Ну а на пятом круге я уже принялась наращивать темп, стараясь не терять ни секунды драгоценного времени при прохождении каждого отрезка трассы.

Я ликовала! Скоростные участки и сложные повороты с эффектным маневрированием, мощный болид, предназначенный именно для этого… И скорость. Непрерывная, волнующая, сбавляющаяся лишь ради того, чтобы за новым поворотом вновь стремительно возрасти! Это было круто… Зря я не приезжала сюда раньше. Ведь на таком подготовленном полотне «Снежинка» тоже способна показать класс. Так было бы даже привычнее, и я адаптировалась бы гораздо быстрее. А сейчас пришлось осваивать не только трассу, но и машину…

- Хорошая траектория, но здесь чуть медленнее на входе! – послышался в динамике голос Артема, который видимо уже поднялся в диспетчерскую и контролировал мое движение по системе видео-наблюдения. – А то слишком выносит на выходе, и теряется скорость.

- Постараюсь запомнить… – немного сдавленно отозвалась я, испытывая сильную боковую перегрузку.

Выйдя из поворота на длинный участок, я уже почти привычным движением утопила педаль газа, и машина понеслась вперед. Метрах в ста впереди я заметила еще одну машину, двигавшуюся по этому же участку. Видимо до этого интервал между нами был так велик, что мы были вне поля зрения друг друга, а сейчас я начала стремительно наращивать темп езды и догнала чью-то машину.

Скорость уже перевалила за 200, дистанция быстро сокращалась. На середине участка, в пятидесяти метрах от впередиидущего, я наконец смогла рассмотреть эту машину. И вздрогнула.

Моя машина слегка качнулась, когда я попала в разреженную воздушную зону позади черной «BMW» M3… Ошибиться было невозможно – знакомое саблевидное антикрыло, обвес, выполненный по индивидуальному заказу… И номерной знак конечно же…

Меня будто заклинило, я совершенно перестала соображать, и сердце куда-то провалилось, а дыхание затихло… Габаритные огни М3 стремительно приближались! Я ничего не видела, кроме этой машины, идущей впереди, и была не в силах ни пошевелиться, ни издать хоть какой-нибудь звук.