Несознательный 2

Вообще-то делами ленд-лиза Гариман занимался с самого начала, но в сорок втором и сорок третьем годах возник небольшой перерыв, поэтому его интересовало все, особенно то, чем может расплатиться СССР за поставки вооружений. Не секрет, что пока поставки по ленд-лизу не оплачивались Советским Союзом, и это вызывало недовольство промышленных кругов в США, и в этом плане встреча с одним из тех, кто на протяжении года согласовывал поставки военной техники, была очень желательна.

— Да я слышал о мощных двигателях, которые в СССР устанавливают на бомбардировщики, — кивнул посол, — но насколько мне известно, их производство началось только в этом году, а СССР не та страна, где все новое обходится без проблем.

— В том-то все и дело, — возразил на это Джорж, — видимо конструкция двигателя оказалась настолько проста, что аварийность связанная с ними получилась незначительной. Конечно, все что связано с новыми русскими самолетами, засекречено, но стало известно, что принято решение о производстве их на трех авиастроительных завода. Согласитесь, что наращивать выпуск самолетов, у которых не изжиты недостатки, непозволительная роскошь для Советского Союза."

"— Возможно ты прав Джорж, — задумался Гарриман, но спустя минуту раздумий возразил. — Все же не думаю, что дело только в простой конструкции двигателя, было бы так, то в Германии и в Англии уже давно бы производили эти двигатели. А судя по тому, что их еще не запустили в серийное производство, там есть определенные трудности.

— Об этом и идет речь, — согласился Микман, — в Советском Союзе выпуск этих двигателей налажен, значит основные проблемы решены. Мы планировали ставить серийные русские двигатели на Б-17, тогда бомбардировщик сможет брать полную бомбовую нагрузку и заходить на цель на максимальной высоте. А тут вдруг решили подождать. Чего ждать? Когда будут гибнуть наши парни?

— Ага, в таком случае становится понятно, — вдруг обрадовался посол, — видишь ли Джорж, сейчас Боинг готовится к выпуску нового бомбардировщика, Б-29 «Суперкрепость». Под него моторостроители «Пратт энд Уитни» берут заказ на двигатели R-3350-23 мощностью 2200 сил, и есть планы в будущем производить моторы мощностью 3500 сил. В этих условиях нет смысла ставить русские двигатели на Б-17, лучше их сразу примерить на «Суперкрепость». От того видимо и решили не торопиться с закупкой двигателей из Советского Союза.

— Но ведь эти двигатели достанутся нам практически даром, в счет поставок по ленд-лизу, — не сдавался Джорж.

На эти слова Гарриман только вздохнул, он не мог объяснить молодому капитану всю кухню военного бизнеса, ведь руководству корпораций нет дела до того, приходит что-то со стороны бесплатно или покупается за деньги, все равно это упущенная выгода.