Возвращение не гарантируется

Камеры поста ГИБДД в течение часа после происшествия зафиксировали двадцать две машины, въезжающие в Москву. Исходя из того, что с Рыбаком и охранниками расправился один человек, Круглый рассудил, что надо отсеять те, в которых было больше одного пассажира-мужчины. А особое внимание обращать на водителей-одиночек, так как в драках на почве дорожных конфликтов обычно участвуют непосредственно водители. Почему он исключил вероятность того, что разборку затеял один, самый агрессивный из нескольких пассажиров, сам Круглый объяснить бы не смог, ибо отсутствие или недостаток аналитических способностей не осознаются тем, кому они свойственны. Впрочем, объяснений с него никто не требовал, во всяком случае пока. Но он знал, что вопросы от шефа неминуемо последуют, поэтому страховался и приказал включить в список весь транспорт.

Круглый направил бойцов по одиннадцати адресам — к владельцам затонированных машин, тех, в которых ехали больше двух мужчин, и тех, у кого камеры нечетко зафиксировали количество пассажиров. Однако, по его собственному мнению, наиболее перспективной для розыска была желтая «Нексия» — такси с номером 452. Во-первых, потому, что водила в ней был один. Во-вторых, неказистая машиненка наверняка составляла для хозяина, предположительно гастера, целое состояние, и если ей причинили вред, то он вполне мог прийти в ярость и завалить троих. В-третьих, она прошла на большой скорости, чувствовалось, что хозяин или куда-то спешит, или от кого-то убегает — даже позабыл естественные опасения и не притормозил перед полицейским постом. Значит, гнал его более сильный страх!

Он тут же позвонил руководителю дружественной Организации — Подкове, который курировал транспортные перевозки, и контролеры таксистов быстро навели его на цель: Азамат Турсунов, работает, в основном, у Казанского вокзала, прозвище Узбек…

Круглый с двумя помощниками лично выехал на вокзальную площадь, Мирон и Кузьма вышли, «перетерли» с таксистами. Специфический внешний вид и манеры бойцов располагали к откровенности, и они без труда узнали, что Узбек недавно повез клиента, но вскоре должен вернуться. Оставалось ждать. На телефон Круглого одно за другим приходили сообщения: «Белый „Мерседес“ отпал», «Черный „крузак“ — не то», «„Туарег“ — голяк»…

Через час желтая «Нексия-452» подъехала к стоянке и заняла очередь в веренице такси. К ней тут же подошли солидные пассажиры, по-хозяйски уселись в салон: Круглый рядом с водилой, Мирон за ним — так удобней набрасывать удавку на шею.

— Э, ребята, у нас здесь очередь, — встревожился сидящий за рулем немолодой узбек. — Вы идите в те машины, которые первыми стоят…

— Гражданин Азамат Турсунов? — строгим официальным тоном спросил Круглый.

— Да… А что я сделал?!

— Ничего.