На краю Содружества. Часть 1. Раб

Глава 7

При сдаче зачета на тренажере, я за день «совершил» два виртуальных перелета. На реальный полет требуется гораздо больше времени. Дело в том, что на тренажере отрабатывались ситуации, когда требовалось непосредственное участие пилота. На практике же очень много времени занимает преодоление пространства из точки А в точку Б, которое проходит на автопилоте, под управлением искина. Космические расстояния огромны. Ближайшие объекты могут находиться друг от друга на расстоянии десятков или, даже, сотен тысяч километров. Например, Луна находиться от Земли на расстоянии более 380 тыс. километров. А среднее расстояние между ближайшими астероидами в поясе астероидов между орбитами Марса и Юпитера составляет около миллиона километров. В своей прошлой жизни я любил космическую фантастику. И меня изрядно веселили некоторые фильмы и книги, в которых показывали, как космический корабль летит в астероидном объеме, чуть ли не задевая бортами глыбы астероидов. Чего только не придумаешь от незнания или ради спец. эффектов!

Выделенный мне корабль, серии «Алавар 3.16» предназначен для внутрисистемных грузовых перевозок. Это «рабочий трудяга». На нем нет, да, по сути, и не нужен гипердвигатель.

Добравшись до корабля и подтвердив полномочия искину, дал указания на запуск предполетного теста. Завершив тестирование, искин сообщил, что неполадок не выявлено и грузовоз готов к старту. Но следовало дождаться оператора добывающего комплекса, которого нужно доставить на «вахту». Вскоре искин сообщил, что оператор прибыл к створкам шлюза и запрашивает доступ на корабль. Дав разрешение, я отправил запрос искину базы на вылет."

"Летный сектор представлял сеть «нор» в теле астероида, соединенных транспортным коридором. Каждая нора являлась ангаром для стоянки и обслуживания корабля. В Содружестве активно использовали антигравитацию. Как это было реализовано технически, я не понимал. Не хватало необходимых знаний. Но антигравитация применялась повсеместно, как, например, на Земле электричество. Даже в такой дыре, как наша астероидная база, грузы, оборудование и механизмы перемещались на принципах антигравитации. Так же перемещались и пустотные корабли внутри астероида. Из норы-ангара транспортировка происходила, при помощи гравитационного луча, в переходный ангар. Доставив туда пустотник, из переходного помещения откачивался воздух. После этого, открывались створки внешнего шлюза, и корабль, опять же гравитационным лучом, выводился за пределы астероида. И только там грузовоз начинал двигаться сам, используя для безопасного удаления от объекта маневровые двигатели.

Выйдя в космос, я рассчитал траекторию и запустил маневровые. Несколькими импульсами скорректировал курс.