На границе империй. Том 2 (СИ)

Всё повторяю по той же схеме четыре раза и выскакиваю из рабочего зала. Что получилось в итоге? Смотрю присланные отчёты. Все реакторы рабочие. Все заглушены в аварийном режиме. У одного есть небольшие повреждения, но судя по всему, он резервный, а не основной. Износ у них небольшой всего двадцать семь процентов. Пираты за этим хорошо следили. Всё ухожено вокруг. Вид только портили трое пиратов решившие спрятаться между реакторами. Им это не помогло, их всё равно нашли абордажники. С безопасностью здесь, судя по всему не заморачивались. Обратил внимание, что два боковых реактора имели возможность аварийного сброса, а вот два центральных нет. Если они рванут, мало не покажется. Кстати взрывать переборку при абордаже было бесполезно. В реакторный отсек так не попасть. Изоляция и бронирование у отсека очень хорошее. Кто-то очень грамотный всё это делал. На корму оставался один узкий проход, который наверняка напичкан подарками. Хорошо, что всё заглушено и не сработало. Здесь всё ясно. Продолжим экскурсию.

— Зараза внеси поправки в схему корабля.

Высветилась на схеме реакторная секция.

— Подожди. Совмести зафиксированные изменения с возможным расположением второго искина и просчитай варианты.

Вот это то, что нужно. Зараза отметила всего пять вариантов.

— Лера на связь.

— Слушаю.

— Бери девчонок. Ваша задача найти второй искин. Вот возможные места его расположения — и переслал ей схему корабля с изменениями — Всего пять вариантов осталось. Будьте с ним осторожны, он может быть заминирован.

— Слушаюсь — с обидой в голосе ответила она.

Пока продолжу экскурсию теперь у меня по плану были двигателя. Маршевые двигателя меня разочаровали. Они были расположены на том месте, где и должны быть по схеме, и оказались стандартными. После реакторного отсека меня это удивило, я как минимум ожидал увидеть что модернизированное и супер мощное, а здесь оказалось всё стандартно. Проверим что по двигателям? Подключение отказ в соединении. Запрос на ремонт и мой инженерный сертификат. Вуаля и все три двигателя выдают мне полную диагностику по ним. Все три собрата выдали износ тридцать шесть процентов, как под копирку. Значит и здесь всё в порядке. Слоник может летать. Прыгать также сможет. Двигатель гиперпривода был не повреждён. Осталось только осмотреть трюм и заканчивать с экскурсией. Проходя мимо ремонтной мастерской, решил заглянуть внутрь. В мастерской всё было чисто. Оттуда всё было вынесено под ноль. Финальной частью экскурсии по кораблю стал трюм. Интересно, что нам досталось? Сплошные ряды контейнеров и ими весь трюм забит под самый потолок. Все стоят так чтобы вход в контейнер располагались напротив другого контейнера и просто так внутрь не попасть, не отодвинув соседнюю пачку контейнеров.