Мушкетер поневоле

Обычно мы уходили первыми, но снега на озере немного, местами его совсем сдуло ветром. Можно было бы и разогнаться, но показывать скорость финнам не слишком хотелось, да и останавливать цистерны на большой скорости и чистом льду трудно. Через семь километров мы зашли за мыс, там остановили колонну, дальше цистерну потащит четверка лошадей-тяжеловозов. Легкие, но широкие, сани, имели обтекатель из кожи моржей, поток ветра от винта любого заморозит. Вода и ветер дырочки найдут. В сани забросили боеприпасы, еду, спальные мешки. Договорились о сигналах, у саней имеются тормоза. И тронулись, набирая максимальный ход. Через 15 минут его, правда, сбросить пришлось, озеро сменилось вначале рекой, потом просекой и узкой дорогой в гору. Местность здесь Карельский перешеек напоминает, но деревья чуть пожиже и пониже. Горушки встречаются, но по другой стороне реки. Поднялись на водораздел, спустились с крутоватой горки и оказались на замерзшей реке. Все, как старик и рассказывал. На льду имелись следы, кое-где их еще не замело полностью. Река не слишком широкая, а вот пойма у нее большая, в половодье, наверное, разливается сильно. Встретилось и несколько порогов. Через два часа стали появляться одинокие хутора. На снегу встречались и отметки копыт, и навоз. Нагнали небольшой обоз, лопари везли туши забитых оленей. Они шарахнулись от нас в сторону берега. Было чего испугаться! Довольно приземистая форма кузова из трехмиллиметровой стальной брони, обтекаемой закругленной формы. «Глаза»-перископы. Затем круглая покатая башня, напоминающая башню БМД-2, с еще одним перископом и люком стрелка. За башней небольшой «киль»-лаз к мотору и откидывающиеся вперед три люка с каждой стороны, снабженных бойницами. Одна вооружена 15-мм автоматической пушкой, вторая — пулеметом 5,45мм с ленточным питанием. Обе имеют 12 ракет и одну пусковую установку над орудием. Бронирование подгонялось под шведский тяжелый мушкет, пуля которого не пробивает эту броню. Изнутри машина утеплена, имеется масляная печь с вертикальной загрузкой угля. От двигателя тепло не забрать, он — воздушного охлаждения.

Примерно в километре от места слияния Кеми— и Оунас-йоки, следов на снегу стало гораздо больше. Мы вылетели на речной простор и увидели наезженную дорогу, которая вела на берег полуострова, где на возвышении находился каменный костел, каменная невысокая стена с воротами и опущенным подвесным мостом. Крепость была маленькой и недостроенной. Никакие 60 000 человек здесь не расположить. Крутой вираж, и я остановил санки прямо в начале моста. Сейчас (в наше время) на этом месте — большая детская площадка. Крепость предназначалась для контроля конкретно этого места! Узла транспортного.